TEST BENCH FOR MAIN REDUCTION GEARS OF HELICOPTERS

• Main Authors: KAZAKOV ANDREJ VLADISLAVOVICH, ZAGRYSHEV ANATOLIJ DMITRIEVICH, SMIRNOV GENNADIJ PETROVICH, TRUSHNIKOV NIKOLAJ PETROVICH
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 27.03.2013
• Subjects: MEASURING; PHYSICS; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR

FIELD: machine building.SUBSTANCE: bench includes two power circuits (8), (9) of inlet shafts (10), (11) and one power circuit (12) of outlet tail rotor drive shaft (13), upper closing reduction gear (6) with switching mechanisms of transfer ratios (7), which closes three above described power circuits (8), (9), (12). Each of power circuits (8), (9) includes connection shafts (18), a loading mechanism made in the form of loading device (20) based on gear transmission with the specified transfer ratio, clutch coupling (21), intermediate conical closing reduction gear (22), intermediate high-speed closing reduction gear (24) and replaceable inlet shaft (10), and power circuit (12) of outlet tail rotor drive shaft (13) includes intermediate reduction gear (25), loading device (26) and intermediate closing reduction gear (27). Upper closing reduction gear (6) and reduction gear of electric drive (1) have the possibility of changing the rotation speed of shafts of power circuits (8), (9), (12) and providing the test of single-type tested main reduction gear (17) with similar kinematic diagram. Planetary row of upper closing reduction gear (6) is similar to planetary row of tested reduction gear (17) and located mirror-like to it, and transfer ratio of closed kinematic diagram of each power circuit (8), (9), (12) is equal to one.EFFECT: possibility of performing tests of single-type main reduction gears with specified torque moments and rotation speeds of three power circuits.1 dwg Изобретение относится к машиностроению, а именно к стендам для испытаний главных редукторов вертолетов. Стенд содержит два силовых контура (8), (9) входных валов (10), (11) и один силовой контур (12) выходного хвостового вала (13), верхний замыкающий редуктор (6) с механизмами переключения передаточных отношений (7), замыкающий три указанных силовых контура (8), (9), (12). Каждый из силовых контуров (8), (9) содержит соединительные валы (18), механизм загрузки, выполненный в виде загрузочного устройства (20) на базе зубчатой передачи с заданным передаточным отношением, муфту сцепления (21), промежуточный конический замыкающий редуктор (22), промежуточный высокооборотный замыкающий редуктор (24) и сменный входной вал (10), а силовой контур (12) хвостового вала (13) включает промежуточный редуктор (25), загрузочное устройство (26) и промежуточный замыкающий редуктор (27). Верхний замыкающий редуктор (6) и редуктор электропривода (1) выполнены с возможностью изменения частоты вращения валов силовых контуров (8), (9), (12) и обеспечения испытания однотипного испытуемого главного редуктора (17) с подобной кинематической схемой. Планетарный ряд верхнего замыкающего редуктора (6) аналогичен планетарному ряду испытуемого редуктора (17) и расположен зеркально ему, а передаточное отношение замкнутой кинематической схемы каждого из силовых контуров (8), (9), (12) составляет единицу. Достигается возможность проведения испытаний однотипных главных редукторов с заданными крутящими моментами и частотами вращения трех силовых контуров. 1 ил.