A COMPRESSOR SCROLL PROVIDED WITH AN OIL SUMP FAIRING

• Main Authors: YAO Gang, BERGEON Florent, STREDA Gabriel, BONNEFOI Patrice, HU Qian, ANGEL Brian
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 29.07.2024
• Subjects: BLASTING; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTMACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTPUMPS; WEAPONS

A scroll compressor (1) including a hermetic casing (2) provided with a suction inlet (3); a compression unit (6); a drive shaft (23) configured to drive an orbiting scroll (8) of the compression unit (6) in an orbital movement; an electric motor (16) coupled to the drive shaft (23); an oil sump (41); a refrigerant guiding device (43) configured to force a main part of a refrigerant, entering the scroll compressor (1) through the suction inlet (3), to flow downwardly through the electric motor (16), before reaching the compression unit (6); and an oil sump fairing (47) arranged between a lower end of the electric motor (16) and a free surface of oil stored in the oil sump (41), the oil sump fairing (47) being configured to prevent a refrigerant flow, emerging from the lower end of the electric motor (16), to directly impact the free surface of the oil stored in the oil sump (41). Un compresor de espiral (1) que incluye una carcasa hermética (2) provista de una entrada de succión (3); una unidad de compresión (6); un eje de transmisión (23) configurado para accionar una espiral orbitante (8) de la unidad de compresión (6) en un movimiento orbital; un motor eléctrico (16) acoplado al eje de transmisión (23); un cárter de aceite (41); un dispositivo de guiado de refrigerante (43) configurado para forzar que una parte principal de un refrigerante, que entra al compresor de espiral (1) a través de la entrada de succión (3), fluya hacia abajo a través del motor eléctrico (16), antes de llegar a la unidad de compresión (6); y un carenado del cárter de aceite (47) dispuesto entre un extremo inferior del motor eléctrico (16) y una superficie libre de aceite almacenado en el cárter de aceite (41), estando configurado el carenado del cárter de aceite (47) para impedir que un flujo de refrigerante, que emerge del extremo inferior del motor eléctrico (16), impacte directamente contra la superficie libre del aceite almacenado en el cárter de aceite (41).