SENSOR ASSEMBLY FOR A VEHICLE

본 발명은 플러그 하우징(11)과 적어도 2개의 플러그 핀(18)들을 포함하며 센서 어셈블리(1)의 외부 인터페이스(9)를 형성하는 플러그 어셈블리(10), 구현될 센서 컨셉에 대응하는 전자 회로(16)가 배치되는 회로 캐리어(14), 및 삽입구(22)를 포함하는 센서 하우징(20)을 구비한 차량용 센서 어셈블리(1)에 관한 것이다. 상기 회로 캐리어(14)는 제 1 인터페이스(3)에서 상기 플러그 하우징(11) 및 상기 적어도 2개의 플러그 핀(18)에 연결되고, 상기 센서 하우징(20)은 개구(25)를 갖는 제 2 인터페이스(5...

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Main Authors KIERSTEN AXEL, MAITERTH EDUARD, LETZGUS MATTHIAS, NESTMEYER MATHIAS, LORITZ MARIO
Format Patent
LanguageEnglish
Korean
Published 03.05.2024
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Abstract 본 발명은 플러그 하우징(11)과 적어도 2개의 플러그 핀(18)들을 포함하며 센서 어셈블리(1)의 외부 인터페이스(9)를 형성하는 플러그 어셈블리(10), 구현될 센서 컨셉에 대응하는 전자 회로(16)가 배치되는 회로 캐리어(14), 및 삽입구(22)를 포함하는 센서 하우징(20)을 구비한 차량용 센서 어셈블리(1)에 관한 것이다. 상기 회로 캐리어(14)는 제 1 인터페이스(3)에서 상기 플러그 하우징(11) 및 상기 적어도 2개의 플러그 핀(18)에 연결되고, 상기 센서 하우징(20)은 개구(25)를 갖는 제 2 인터페이스(5)를 포함하며, 상기 제 2 인터페이스(5)를 통해 상기 센서 하우징(20)은 구현될 센서 컨셉에 따라 외부 센서 장치(30)에 연결되거나 미사용 상태에서 제 3 인터페이스(7)의 개구(25)를 덮는 커버에 연결되고, 상기 회로 캐리어(14)는 삽입구(22)를 통해 센서 하우징(20) 내로 삽입되고, 상기 센서 하우징(20)은 제 3 인터페이스(7)를 통해 플러그 하우징(11)에 연결되고, 상기 회로 캐리어(14)는 센서 하우징(20)의 단부 영역에 사전 고정되고, 가이드 요소(24)는 상기 회로 캐리어(14)를 제 1 측에서 안내하고 적어도 하나의 스프링 요소(26)는 상기 제 1 측 반대쪽의 제 2 측에 안착되어 상기 회로 캐리어(14)를 가이드 요소(24)에 대해 가압하고 고정하며, 상기 제 1 인터페이스(3) 및 상기 외부 인터페이스(9)는 구현될 통신 프로토콜에 따라 설계되고, 제 2 인터페이스(5) 및 제 3 인터페이스(7)는 구현될 센서 컨셉 및 구현될 통신 프로토콜에 관계없이 동일하게 설계된다. 본 발명은 또한 이러한 센서 어셈블리(1)의 조립 방법에 관한 것이다. A sensor assembly for a vehicle includes (i) a plug assembly which having a plug housing and at least two plug pins and forms an external interface of the sensor assembly, (ii) a circuit carrier on which an electronic circuit corresponding to a sensor concept being implemented is arranged, and (iii) a sensor housing which comprises an insertion opening. The circuit carrier is connected to the plug housing and the at least two plug pins at a first interface. The sensor housing includes a second interface having an opening via which the sensor housing can be connected to an external sensor arrangement or a cover according to the sensor concept being implemented, which covers the opening of the third interface in the unused state. The circuit carrier is inserted into the sensor housing through the insertion opening which is connected to the plug housing via a third interface. The circuit carrier is pre-fixed at an end region of the sensor housing. A guide element guides the circuit carrier on a first side and at least one spring element adjoins a second side opposite the first side and presses and fixes the circuit carrier against the guide element. The first interface and the external interface are arranged according to a function of a communication protocol being implemented. The second interface and the third interface are designed in the same way, independent of the sensor concept being implemented and the communication protocol being implemented. An associated method for mounting such a sensor assembly is also disclosed.
AbstractList 본 발명은 플러그 하우징(11)과 적어도 2개의 플러그 핀(18)들을 포함하며 센서 어셈블리(1)의 외부 인터페이스(9)를 형성하는 플러그 어셈블리(10), 구현될 센서 컨셉에 대응하는 전자 회로(16)가 배치되는 회로 캐리어(14), 및 삽입구(22)를 포함하는 센서 하우징(20)을 구비한 차량용 센서 어셈블리(1)에 관한 것이다. 상기 회로 캐리어(14)는 제 1 인터페이스(3)에서 상기 플러그 하우징(11) 및 상기 적어도 2개의 플러그 핀(18)에 연결되고, 상기 센서 하우징(20)은 개구(25)를 갖는 제 2 인터페이스(5)를 포함하며, 상기 제 2 인터페이스(5)를 통해 상기 센서 하우징(20)은 구현될 센서 컨셉에 따라 외부 센서 장치(30)에 연결되거나 미사용 상태에서 제 3 인터페이스(7)의 개구(25)를 덮는 커버에 연결되고, 상기 회로 캐리어(14)는 삽입구(22)를 통해 센서 하우징(20) 내로 삽입되고, 상기 센서 하우징(20)은 제 3 인터페이스(7)를 통해 플러그 하우징(11)에 연결되고, 상기 회로 캐리어(14)는 센서 하우징(20)의 단부 영역에 사전 고정되고, 가이드 요소(24)는 상기 회로 캐리어(14)를 제 1 측에서 안내하고 적어도 하나의 스프링 요소(26)는 상기 제 1 측 반대쪽의 제 2 측에 안착되어 상기 회로 캐리어(14)를 가이드 요소(24)에 대해 가압하고 고정하며, 상기 제 1 인터페이스(3) 및 상기 외부 인터페이스(9)는 구현될 통신 프로토콜에 따라 설계되고, 제 2 인터페이스(5) 및 제 3 인터페이스(7)는 구현될 센서 컨셉 및 구현될 통신 프로토콜에 관계없이 동일하게 설계된다. 본 발명은 또한 이러한 센서 어셈블리(1)의 조립 방법에 관한 것이다. A sensor assembly for a vehicle includes (i) a plug assembly which having a plug housing and at least two plug pins and forms an external interface of the sensor assembly, (ii) a circuit carrier on which an electronic circuit corresponding to a sensor concept being implemented is arranged, and (iii) a sensor housing which comprises an insertion opening. The circuit carrier is connected to the plug housing and the at least two plug pins at a first interface. The sensor housing includes a second interface having an opening via which the sensor housing can be connected to an external sensor arrangement or a cover according to the sensor concept being implemented, which covers the opening of the third interface in the unused state. The circuit carrier is inserted into the sensor housing through the insertion opening which is connected to the plug housing via a third interface. The circuit carrier is pre-fixed at an end region of the sensor housing. A guide element guides the circuit carrier on a first side and at least one spring element adjoins a second side opposite the first side and presses and fixes the circuit carrier against the guide element. The first interface and the external interface are arranged according to a function of a communication protocol being implemented. The second interface and the third interface are designed in the same way, independent of the sensor concept being implemented and the communication protocol being implemented. An associated method for mounting such a sensor assembly is also disclosed.
Author LETZGUS MATTHIAS
LORITZ MARIO
KIERSTEN AXEL
MAITERTH EDUARD
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MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK
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Title SENSOR ASSEMBLY FOR A VEHICLE
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