고가 철도와 유사한 네트워크 상의 자체 추진 캐리지용 이송장치
본 발명은 고가 철도와 유사한 네트워크(1000) 상의 자체 추진 캐리지(1)용 이송 장치(50)에 관한 것이며, 상기 네트워크(1000)는 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108) 및 적어도 하나의 교차점, 반전 지점 또는 종점을 갖고, 상기 교차점, 반전 지점 또는 종점의 영역에서 자체 추진 캐리지(1)가 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108)로부터 조절 가능하게 배치된 지지 유닛(25a 내지 25d)으로 이송될 수 있다. Transfer equipment for self-propelled cars on a route ne...
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| Main Authors | , , |
|---|---|
| Format | Patent |
| Language | Korean |
| Published |
19.07.2022
|
| Subjects | |
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| Abstract | 본 발명은 고가 철도와 유사한 네트워크(1000) 상의 자체 추진 캐리지(1)용 이송 장치(50)에 관한 것이며, 상기 네트워크(1000)는 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108) 및 적어도 하나의 교차점, 반전 지점 또는 종점을 갖고, 상기 교차점, 반전 지점 또는 종점의 영역에서 자체 추진 캐리지(1)가 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108)로부터 조절 가능하게 배치된 지지 유닛(25a 내지 25d)으로 이송될 수 있다.
Transfer equipment for self-propelled cars on a route network similar to an elevated railway. The route network includes at least one track element and at least one intersection, turning or end point, in the region of which the self-propelled car can be transferred from the at least one track element onto an adjustably arranged support unit. |
|---|---|
| AbstractList | 본 발명은 고가 철도와 유사한 네트워크(1000) 상의 자체 추진 캐리지(1)용 이송 장치(50)에 관한 것이며, 상기 네트워크(1000)는 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108) 및 적어도 하나의 교차점, 반전 지점 또는 종점을 갖고, 상기 교차점, 반전 지점 또는 종점의 영역에서 자체 추진 캐리지(1)가 적어도 하나의 트랙 요소(106, 108)로부터 조절 가능하게 배치된 지지 유닛(25a 내지 25d)으로 이송될 수 있다.
Transfer equipment for self-propelled cars on a route network similar to an elevated railway. The route network includes at least one track element and at least one intersection, turning or end point, in the region of which the self-propelled car can be transferred from the at least one track element onto an adjustably arranged support unit. |
| Author | JAEGLE FELIX OHLHAFER OLAF STUKE BERND |
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