A system and method for power split of hybrid electric vehicle

• Main Author: WOO DONG HYEON
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 08.03.2022
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The present invention relates to a hybrid vehicle power distribution method, wherein a control algorithm is simplified, an algorithm development time is reduced, and optimization of energy consumption, reduction of energy loss, and improvement in battery life are achieved. To achieve the purposes, according to the disclosed hybrid vehicle power distribution method, forthcoming driving information is predicted by using forthcoming traffic information and road information (traffic information and road information ahead on a driving route) obtainable from a vehicle, and an optimal power distribution value is determined according to equivalent fuel minimization strategy. 본 발명은 하이브리드 차량의 동력 분배 방법에 관한 것으로서, 제어 알고리즘의 단순화 및 알고리즘 개발 시간의 단축이 가능하고, 에너지 소비의 최적성 보장, 에너지 손실 저감 및 배터리 수명 향상 등을 달성할 수 있는 하이브리드 차량의 동력 분배 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차량에서 취득 가능한 미래 교통 정보 및 도로 정보(주행 경로 상 전방의 교통 정보 및 도로 정보)를 이용하여 미래 주행 정보를 예측하고, 등가 연비 최소화 전략에 따라 최적의 동력 분배 값을 결정하는 하이브리드 차량의 동력 분배 장치 및 방법이 개시된다.