축방향 안내부를 갖는 스프링 시트를 구비하는 비틀림 댐핑 장치

제 1 회전 요소(5) 및 제 2 회전 요소(6)를 포함하는 차량 변속기용 비틀림 댐핑 장치로서, 제 1 회전 요소(5) 및 제 2 회전 요소(6)는 이들 사이에서 원주방향으로 작용하는 스프링(4)의 작용에 대항하여 축을 중심으로 서로에 대해 회전 이동할 수 있고, 스프링(4)의 일 단부에 시트(9)가 위치되며, 이러한 시트(9)는, 제 1 회전 요소(5)와 시트(9) 사이의 축방향 안내를 제공하는 제 1 축방향 안내 구성체, 및 제 2 회전 요소(6)와 시트(9) 사이의 축방향 안내를 제공하는 제 2 축방향 안내 구성체를 포함한다...

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Main Authors BOUCHE GABRIEL, DAST PASCAL
Format Patent
LanguageKorean
Published 07.12.2020
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Summary:제 1 회전 요소(5) 및 제 2 회전 요소(6)를 포함하는 차량 변속기용 비틀림 댐핑 장치로서, 제 1 회전 요소(5) 및 제 2 회전 요소(6)는 이들 사이에서 원주방향으로 작용하는 스프링(4)의 작용에 대항하여 축을 중심으로 서로에 대해 회전 이동할 수 있고, 스프링(4)의 일 단부에 시트(9)가 위치되며, 이러한 시트(9)는, 제 1 회전 요소(5)와 시트(9) 사이의 축방향 안내를 제공하는 제 1 축방향 안내 구성체, 및 제 2 회전 요소(6)와 시트(9) 사이의 축방향 안내를 제공하는 제 2 축방향 안내 구성체를 포함한다. A torsion damping device for a vehicle transmission including a first rotary element and a second rotary element which are able to move in rotation relative to one another about an axis against the action of a spring acting circumferentially between these, a seat being positioned on one end of the spring, this seat comprising a first axial guidance arrangement providing axial guidance between the first rotary element and the seat, and a second axial guidance arrangement providing axial guidance between the second rotary element and the seat.
Bibliography:Application Number: KR20207031355