Controlling apparatus of automotive transmission

• Main Authors: HEO CHUN NYUNG, DO MI RAE
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 09.07.2019
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The present invention relates to a transmission control apparatus for a vehicle capable of returning a shift stage to an initial stage in an emergency situation. According to the present invention, the transmission control apparatus for a vehicle comprises: a housing; a main shaft disposed in the housing; a main driving unit axially coupled to the main shaft and generating first driving force rotating on the axis of the main shaft as a first rotational axis in accordance with a signal for controlling a shift stage of a transmission; a return assembly generating second driving force in accordance with a return condition; a deceleration unit transmitting the first driving force generated from the main driving unit or the second driving force generated from the return assembly; and an output unit transmitting the first or second driving force transmitted from the deceleration unit to the transmission. The deceleration unit comprises a first gear unit rotated in accordance with operation of the main driving unit or the return assembly in an initial state and abnormal operation state while rotation is restricted by the return assembly in a normal operation state, and a second gear unit disposed to be engaged with the inner circumferential surface of the first gear unit and the output unit and rotating on a second rotational axis eccentric from the first rotational axis. Moreover, the transmission control apparatus for a vehicle can be implemented in accordance with various embodiments. 본 발명은 차량용 변속기 제어 장치에 관한 것으로서, 하우징과, 상기 하우징에 구비되는 메인 샤프트; 상기 메인 샤프트에 축 결합되면서 변속기의 변속단을 제어하기 위한 신호에 따라 따라 상기 메인 샤프트의 축을 제1 회전축으로 하여 회전되는 제1 구동력을 발생시키는 메인 구동부; 복귀 조건에 따라 제2 구동력을 발생시키는 복귀 어셈블리; 상기 메인 구동부로부터 발생되는 상기 제1 구동력 또는 상기 복귀 어셈블리로부터 발생되는 상기 제2 구동력을 출력부로 전달하는 감속부; 및 상기 감속부로부터 전달된 상기 제1 구동력 또는 상기 제2 구동력을 변속기에 전달하는 출력부를 포함하며, 상기 감속부는, 정상 구동 상태에서 상기 복귀 어셈블리에 의해 회전이 제한되고, 초기 상태 및 비정상 구동 상태에서 상기 메인 구동부 또는 상기 복귀 어셈블리의 구동에 따라 회전 이동되는 제1 기어유닛; 및 상기 제1 기어 유닛의 내주면과 상기 출력부에 맞물리도록 배치되며, 상기 제1 회전축에서 편심된 제2 회전축을 중심으로 회전하는 제2 기어 유닛을 포함할 수 있다. 또한, 상기와 같은 차량용 변속기 제어 장치는 실시예에 따라 다양하게 구현될 수 있다.