엔진

• Main Authors: NISHIMURA KATSUHIRO, HIROSE KOICHI
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 06.12.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

엔진 (21) 은, 메인 연료 분사 밸브 (79) 와, 파일럿 연료 분사 밸브 (82) 와, 액체 연료 공급용 레일 배관 (42) 과, 파일럿 연료 공급용 레일 배관 (47) 을 구비한다. 메인 연료 분사 밸브 (79) 는, 확산 연소 방식으로의 연소시에 액체 연료 공급용 레일 배관 (42) 으로부터의 액체 연료를 연소실 (110) 에 공급한다. 파일럿 연료 분사 밸브 (82) 는, 예혼합 연소 방식으로의 연소시에 파일럿 연료 공급용 레일 배관 (47) 으로부터의 파일럿 연료를 가스 연료 착화를 위해서 연소실 (110) 에 공급한다. 액체 연료 공급용 레일 배관 (42) 은, 크랭크축의 축선을 포함하는 가상 연직 평면 (P1) 에 대해 일측에 배치된다. 파일럿 연료 공급용 레일 배관 (47) 은, 가상 연직 평면 (P1) 에 대해 액체 연료 공급용 레일 배관 (42) 과 동일한 측에 배치된다. An engine (21) includes a main fuel injection valve (79), a pilot fuel injection valve (82), a liquid fuel supply rail pipe (42), and a pilot fuel supply rail pipe (47). The main fuel injection valve (79) supplies liquid fuel from the liquid fuel supply rail pipe (42) to a combustion chamber (110) during combustion in a diffusion combustion system. The pilot fuel injection valve (82) supplies pilot fuel from the pilot fuel supply rail pipe (47) to the combustion chamber (110) in order to ignite gaseous fuel during combustion in a premixed combustion system. The liquid fuel supply rail pipe (42) is disposed at one side of an imaginary vertical plane (PI) including an axis of a crank shaft. The pilot fuel supply rail pipe (47) is disposed at the side of the imaginary vertical plane (PI) at which the liquid fuel supply rail pipe (42) is disposed.