DC-AC COMMON BUS TYPE HYBRID POWER SYSTEM

• Main Authors: AHN, JONG BO, KIM, SEUL KI, CHOI, HEUNG KWAN
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 21.03.2017
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERATION; GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRA-REDRADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, E.G. USINGPHOTOVOLTAIC [PV] MODULES; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY

According to the present invention, provided is a DC-AC common bus type hybrid power system. A configuration of an independent type hybrid power system overcomes limitations of a DC common bus type power system and an AC common bus type power system in the related art, through employing the DC-AC common bus type hybrid power system in which the DC common bus type power system and the AC common bus type power system are coupled to each other. Particularly, since the DC common bus type power system is coupled to an AC common bus, the power is supplied from another renewable energy generation source or a diesel generator connected to the AC common bus to a load even when power generation sources of the DC common bus type power system are shut down or broken down. Therefore, a power outage can be prevented, so power supply reliability can be improved. In addition, the power is supplied basically from the DC common bus type power system to the load. Through operating the AC common bus power supply system to which the diesel generator is installed as a secondary energy supply unit in response to a variable load, power supply capacity of the system can be easily increased or decreased with respect to seasonal variation in the load or continuous increase or decrease in the load, and also a problem caused by occurrence of reverse power can be solved. In addition, a charger for a storage battery and an automatic transfer switch for transferring the power do not need to be installed by connecting the diesel generator to the AC common bus type power system, and thus initial investment costs can be reduced. 본 발명은 직류-교류 공통 모선형 하이브리드 전원 시스템을 공개한다. 본 발명은 독립형 하이브리드 전원 시스템의 구성에 있어, 직류 공통 모선형 전원 시스템과 교류 공통 모선형 전원 시스템을 결합한 직류-교류 공통모선형 하이브리드 전원 시스템을 채용함으로써, 종래 기술의 직류 공통 모선형 전원 시스템의 단점 및 교류 공통 모선형 전원 시스템의 단점을 극복하였다. 구체적으로, 본 발명은 직류 공통 모선형 전원 시스템이 교류 공통 모선에 결합됨으로써, 직류 공통 모선형 전원 시스템의 발전원이 정지되거나 고장이 발생한 경우에도 교류 공통 모선에 연결된 다른 신재생 에너지 발전원 또는 디젤발전기에서 부하로 전원을 공급하므로 정전이 발생하지 않아 전원 공급의 신뢰도를 높일 수 있다. 또한, 본 발명은 기본적으로 직류 공통 모선형 전원 시스템으로부터 부하측으로 전원을 공급하고, 증감하는 부하에 대응하는 2차적 에너지 공급 수단으로 디젤발전기가 설치된 교류 공통 모선형 전원 시스템을 동작시킴으로 인해서, 계절적인 부하 변동이나 지속적인 부하 증가 혹은 감소에 대해서 시스템의 공급용량의 확대 혹은 축소를 용이하게 하면서도 역전력의 발생으로 인한 문제점을 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 디젤발전기를 교류 공통 모선형 전원 시스템에 연결함으로써 축전지용 충전기와 전원의 절체를 위한 자동절체스위치 등을 설치하지 않아도 되므로 초기 투자비를 절감할 수 있다.