BUSBAR

• Main Author: FURRER BEAT
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 29.04.2016
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

전기 구동 차량의 접촉 레일을 지지하기 위한 도체 레일은 세로로 연장되고 일체형이고, 세로 방향으로 슬롯이 형성된 박스 프로파일을 가지며 상기 박스 프로파일은 서로 마주보는 탄성 텐셔너 아암과 그 끝 부분에 부착된 탄성 클램핑 아암을 가진다. 응수로 인한 부식을 방지하기 위하여 클램핑 아암(7, 8)에 설치된 구멍(26, 27)은 접촉 와이어(2)를 지지하는 팁(9, 10)에 근접한다. 바람직하게는 이 구멍(26, 27)은 쌍으로 설치되고 각 도체 레일의 단부까지의 거리는 전체 도체 레일 길이의 1/3이다. The busbar for holding a contact wire of electrically driven vehicles has an elongate, integral box profile which is slotted in the longitudinal direction and has two mutually opposite spring-elastic tensioning arms and spring-elastic clamping arms fitted at the ends of the tensioning arms. In order to prevent corrosion as the result of condensation water, bores (26, 27) are introduced into the clamping arms (7, 8) and are close to tips (9, 10) of the clamping arms, which tips are held by a contact wire (2). Preferably, these bores (26, 27) are fitted in pairs and have a distance of one third of the total length of the busbar from the respective end of the busbar.