METHOD FOR MEASURING ADDED RESISTANCE IN WAVES

• Main Authors: AHN, HAE SEONG, HWANG, SEUNG HYUN, VAN, SUAK HO, KIM, MYOUNG SOO, LEE, YOUNG YEON, YOO, YOON KYU, YIM, GEUN TAE, KIM, CHOUL HEE
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 08.06.2015
• Subjects: CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; EQUIPMENT FOR SHIPPING; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; MEASURING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; RELATED EQUIPMENT; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING

A method for effectively measuring added resistance in waves according to the present invention comprises: a moving unit disposed on an electric tug vehicle and connected to a model boat with a connection bar to move in a front/rear direction according to a front/rear movement of the model boat; a restraining unit provided with a first spring installed between the electric tug vehicle and a front end of the moving unit and a second spring installed between the electric tug vehicle and a rear end of the moving unit to partially restrain a movement of the moving unit; and a dynamometer installed on the connection bar to measure total resistance in waves imposed on the model boat. Let k be the sum of the spring constants of the first spring and the second spring. Let m′ be the sum of the mass of the model boat and an added mass in the front/rear direction. Let ωe be the angle of encounter frequency of the model ship. Then k is determined to satisfy the relationship k << m′ωe^2 to allow the dynamometer to eliminate a primary wave power and measure a time average of total resistance in waves. According to the present invention, since total resistance in waves can be measured with a dynamometer of an adequate capacity when evaluating ship performance in waves through a model test, precision of measurement of added resistance in waves can be improved. 본 발명은, 예인전차에 위치하며 모형선과 연결봉으로 연결되어 상기 모형선의 전후동요에 따라 전후로 이동하는 이동부와, 상기 예인전차와 상기 이동부의 전단 사이에 설치되는 제1스프링과 상기 예인전차와 상기 이동부의 후단 사이에 설치되는 제2스프링이 연동하여 상기 이동부의 이동을 부분적으로 구속하는 구속부와, 상기 연결봉에 설치되어 상기 모형선에 작용하는 파랑 중 전체저항을 계측하는 동력계의 상호작용으로 이루어지는 파랑중부가저항의 효과적 계측 방법에 있어서, k는 상기 제1스프링과 상기 제2스프링의 스프링상수의 합, m'는 상기 모형선의 질량과 전후동요방향 부가질량의 합, ω는 상기 모형선의 만남각주파수라고 할 때, k ＜＜ m'ω관계를 만족하도록 k를 결정함으로써, 상기 동력계에는 1차파력이 제거되고 파랑중전체저항의시간평균값만 계측되도록 하는 것을 특징으로 하는, 파랑중부가저항의 효과적 계측 방법을 제공한다. 본 발명에 따르면, 파랑 중 선박의 성능을 모형시험을 통해 평가함에 있어서 적절한 용량의 동력계로 파랑중전체저항을 계측할 수 있으므로 결과적으로 파랑중부가저항 계측의 정도를 향상시킬 수 있다.