VEHICLE BODY UPPER PART STRUCTURE

• Main Authors: KOBORI HIROSHI, HIDA KAZUNORI, KAKIOKA RYOICHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 26.07.2022
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

To provide a vehicle body upper part structure that can ensure a wider vehicle cabin while not being affected by a retractor and further can provide a lightweight reinforcement of a retractor attachment portion to which the retractor is attached.SOLUTION: A vehicle body upper part structure 10 includes a rear roof rail 27, a retractor 51, a webbing 54, and an anchor 53. The rear roof rail extends along a roof panel of a vehicle body. The retractor is housed inside the rear roof rail and is fixed to the rear roof rail with a first tightening bolt 67. The webbing is extended, for example, in an extension direction perpendicular to an axial line 68 of the first tightening bolt. A through ring changes the extension direction of the webbing that restrains an occupant to an acute angle with respect to the extension direction.SELECTED DRAWING: Figure 4 【課題】リトラクタに影響されることなく車室空間を広く確保でき、さらに、リトラクタを取り付けるリトラクタ取付部の補強を軽量にできる車体上部構造を提供する。【解決手段】車体上部構造１０は、リアルーフレール２７と、リトラクタ５１と、ウエビング５４と、アンカ５３と、を備える。リアルーフレールは、車体のルーフパネルに沿って延出されている。リトラクタは、リアルーフレールの内部に収納され、リアルーフレールに第１締結ボルト６７で固定されている。ウエビングは、例えば、第１締結ボルトの軸線６８に直交する引出し方向に引き出される。スルーリングは、ウエビングで乗員を拘束するウエビングの張設方向を、引出し方向に対して鋭角に変える。【選択図】図４