BACK DOOR OPENING PART STRUCTURE FOR VEHICLE

• Main Authors: CHAGI YUTA, MIZOGUCHI NORIO
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 15.11.2018
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent twist deformation of a back door opening part by concentrating loading weight providing an effect on deformation of the back door opening part to a ridgeline part of an inner panel reinforced with a reinforce.SOLUTION: There is provided a back door opening part structure of a vehicle, in which a back door opening part 1 is formed with a vehicle body panel comprising an inner panel 3 having a projecting part 30 projecting inside of a vehicular room, and a convex shape ridgeline 30A formed on the inner panel 3 extends from an upper part to a lower part of the back door opening part 1. A reinforce 7 is provided along the ridgeline 30A on backside of the inner panel 3 on which the projecting part 30 is provided within an area of an upper curve part 1a where the ridgeline 30A shifts from vehicle vertical direction to vehicle width direction. The reinforce 7 comprises a joint part 7a for the inner panel 3 at a site overlapping with the ridgeline 30A.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】バックドア開口部の変形に影響を及ぼす負荷荷重をリンフォースで補強されたインナパネルの稜線部分に集中させることにより、バックドア開口部の捩じれ変形を防止することにある。【解決手段】車室内側へ突出する凸部３０を有するインナパネル３を備えた車体パネルによってバックドア開口部１が形成され、インナパネル３に形成された凸状の稜線３０Ａが、バックドア開口部１の上部から下部にかけて延びている車両のバックドア開口部構造において、稜線３０Ａが車両上下方向から車両幅方向に移行する上部湾曲部１ａの範囲内で、凸部３０が位置するインナパネル３の裏面側には、稜線３０Ａに沿ってリンフォース７が設けられ、リンフォース７は、稜線３０Ａを跨いだ箇所に、インナパネル３との接合部７ａを有している。【選択図】図３