PNEUMATIC TIRE

• Main Authors: OHASHI SHOICHI, ADACHI KAZUHIDE, YOSHIDA NORIHIRO, SUGIMARU SATOSHI, YOKOYAMA TAKASHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 25.05.2017
• Subjects: CABLES OTHER THAN ELECTRIC; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; ROPES; ROPES OR CABLES IN GENERAL; TEXTILES; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain the progress of belt edge separation in a pneumatic tire using a steel cord of (n+1) structure for a belt ply.SOLUTION: A pneumatic tire comprises a belt ply using a flat steel cord (10) comprising a main filament bundle (13) made by aligning in a row, 3 or more of a main filament (12) without twisting, and a lapping filament (14) wound around the main filament bundle. In the steel cord, a minimum value of a drawing force when drawing inner one main filament (12a) of plural main filaments composing the main filament bundle from the steel cord is 3.00 to 6.50 N, and the ratio (Fmin/Fmax) of the minimum value (Fmin) of the drawing force when drawing one main filament (12a) from the steel cord to the maximum value (Fmax) thereof is 0.40 or more.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】ｎ＋１構造のスチールコードをベルトプライに用いた空気入りタイヤにおいて、ベルトエッジセパレーションの進行を抑制する。【解決手段】主フィラメント（12）を３本以上撚り合わせることなく一列に引き揃えてなる主フィラメント束（13）と、該主フィラメント束の周囲に巻き付けられた１本のラッピングフィラメント（14）と、を備えてなる扁平なスチールコード（10）を用いたベルトプライを備えた空気入りタイヤにおいて、前記スチールコードは、主フィラメント束を構成する複数の主フィラメントのうちの内側の１本の主フィラメント（12ａ）をスチールコードから引き抜くときの引抜力最小値が３．００〜６．５０Ｎであり、該１本の主フィラメント（12ａ）をスチールコードから引き抜くときの引抜力最大値（Ｆｍａｘ）に対する引抜力最小値（Ｆｍｉｎ）の比（Ｆｍｉｎ／Ｆｍａｘ）が０．４０以上である。【選択図】図３