Machine électrique tournante pour véhicule hybride et boite de vitesses équipée d'une telle machine électrique tournante

Machine électrique tournante (1) pour véhicule comprenant un stator (2), un rotor (33) mobile en rotation autour d'un axe de rotation (3) et un dispositif de refroidissement (7) qui ceinture le stator (2), la machine électrique tournante (1) comprenant un dispositif de connexion électrique (4)...

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Main Authors TISSERAND, Pierre, Sendor, Patrycja, JASWAL, Anil, BUKOWSKI, Radoslaw
Format Patent
LanguageFrench
Published 07.08.2020
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Abstract Machine électrique tournante (1) pour véhicule comprenant un stator (2), un rotor (33) mobile en rotation autour d'un axe de rotation (3) et un dispositif de refroidissement (7) qui ceinture le stator (2), la machine électrique tournante (1) comprenant un dispositif de connexion électrique (4) qui alimente électriquement le stator (2) qui comprend une partie de distribution (5) disposée autour du stator (2) et un bloc de raccordement (6) relié à un dispositif de commande et de puissance (26), la partie de distribution (5) et le bloc de raccordement (6) présentent ensemble une dimension maximum (8) mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (3), le dispositif de refroidissement (7) présentant une cote maximum (9) mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (3), caractérisée en ce que la dimension maximum (8) est strictement inférieure à la cote maximum (9). Figure pour l'abrégé : Figure 6
AbstractList Machine électrique tournante (1) pour véhicule comprenant un stator (2), un rotor (33) mobile en rotation autour d'un axe de rotation (3) et un dispositif de refroidissement (7) qui ceinture le stator (2), la machine électrique tournante (1) comprenant un dispositif de connexion électrique (4) qui alimente électriquement le stator (2) qui comprend une partie de distribution (5) disposée autour du stator (2) et un bloc de raccordement (6) relié à un dispositif de commande et de puissance (26), la partie de distribution (5) et le bloc de raccordement (6) présentent ensemble une dimension maximum (8) mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (3), le dispositif de refroidissement (7) présentant une cote maximum (9) mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (3), caractérisée en ce que la dimension maximum (8) est strictement inférieure à la cote maximum (9). Figure pour l'abrégé : Figure 6
Author Sendor, Patrycja
JASWAL, Anil
TISSERAND, Pierre
BUKOWSKI, Radoslaw
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