FLANC DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE LOURD DE TYPE GENIE CIVIL

• Main Authors: ROYER, THIERRY, ROUSSEL, CECILE, BELIN, CECILE, LEMARCHAND, CHRISTOPHE
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 09.11.2018
• Subjects: CHEMISTRY; COMPOSITIONS BASED THEREON; COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; METALLURGY; ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; USE OF INORGANIC OR NON-MACROMOLECULAR ORGANIC SUBSTANCES ASCOMPOUNDING INGREDIENTS; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

La présente invention concerne un pneumatique radial (10) pour véhicule lourd de type génie civil et, plus particulièrement, ses flancs (20), en vue de minimiser la température du pneumatique tout en garantissant sa conductivité électrique. La bande de roulement (30) comprend deux ailes de bande de roulement (31) et une portion centrale (32). Selon l'invention, la couche de talon (71), le mélange élastomérique d'enrobage de la couche de carcasse (50), la deuxième couche de flanc (22) et l' ai le de bande de roulement (31) constituent un chemin conducteur préférentiel des charges électriques entre la jante et le sol lorsque le pneumatique est monté sur sa jante et écrasé sur le sol. A radial tire (10) for a heavy vehicle of construction plant type, and more particularly, the sidewalls thereof (20), arranged to minimize the temperature of the tire while guaranteeing its electrical conductivity. The tread (30) comprises two tread wings (31) and a central portion (32). The bead layer (71), the elastomeric coating compound of the carcass layer (50), the second sidewall layer (22) and the tread wing (31) constitute a preferential conductive pathway of the electric charges between the rim and the ground when the tire is mounted on its rim and flattened on the ground.