Carenado de rueda articulado para el eje de dirección

• Main Author: ANGELO, Gerald Jay
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 25.05.2022
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Un sistema (100) de carenado de rueda articulado para un vehículo que tiene un sistema de dirección que incluye un eje (A) de dirección y una rueda (W) de dirección, teniendo el sistema de dirección una entrada de dirección neutra y una entrada de dirección no neutra, comprendiendo el sistema de carenado de rueda: un panel (110) de carenado configurado para cubrir al menos una parte de la rueda (W) de dirección, pudiendo el panel de carenado moverse de una primera posición, en donde el panel de carenado está colocado adyacente a la rueda de dirección, a una segunda posición, en donde el panel de carenado está colocado hacia el exterior desde la primera posición lateralmente desde un lado del vehículo; una unidad de articulación acoplada al panel (110) de carenado y al vehículo, estando la unidad de articulación configurada para mover el panel (110) de carenado entre la primera posición y la segunda posición con respecto al vehículo, incluyendo la unidad de articulación un enlace mecánico acoplado al eje (A) de dirección; un árbol (140) configurado para rotar y, por lo tanto, transferir el movimiento del eje (A) de dirección al enlace mecánico en respuesta al movimiento del sistema de dirección de la entrada de dirección neutra a la entrada de dirección no neutra, siendo el árbol (140) extensible de manera que una longitud del árbol puede cambiar, en donde el panel de carenado está en la primera posición cuando el sistema de dirección tiene una entrada de dirección neutra, y en donde el panel de carenado se mueve a la segunda posición cuando el sistema de dirección tiene una entrada de dirección no neutra. Generally described, an articulated wheel fairing system for a vehicle having a steering system with a neutral steering input and a non-neutral steering input is provided. The articulated wheel fairing system provides clearance to the steer tire and wheel of the vehicle during non-neutral steering input, such as when the vehicle is turning at slower road speeds. The wheel fairing system generally includes an articulating fairing panel configured to cover at least a portion of the steer wheel, where the fairing panel movable from a first position adjacent to the steer wheel, such as when the vehicle is traveling at higher road speeds, to a second position outwardly from the first position. The wheel fairing system includes a mechanical linkage or actuator coupled to the fairing panel and the vehicle and configured to move the frame between the first position and the second position relative to the vehicle.