Cojinete resistente a la abrasión de una bomba de combustible de tipo motor
Un cojinete resistente al desgaste de una bomba de combustible de tipo motor que comprende:un cuerpo sinterizado de polvos compactados que tienen una composición mezclada que incluye entre 1 y5% de grafito, entre 2 y 9% de aleación de Cu-P que contiene entre 5 y 10% de P, una aleación de Cu-Nique co...
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Format | Patent |
Language | Spanish |
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14.02.2013
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Abstract | Un cojinete resistente al desgaste de una bomba de combustible de tipo motor que comprende:un cuerpo sinterizado de polvos compactados que tienen una composición mezclada que incluye entre 1 y5% de grafito, entre 2 y 9% de aleación de Cu-P que contiene entre 5 y 10% de P, una aleación de Cu-Nique contiene entre 21 y 26% de Ni, y el resto, en % en peso; caracterizado porque el cuerpo sinterizado fabricado de un metal de sinterización basado en Cu-Ni tieneuna estructura en la que los poros están dispersos en un material de base de partículas de aleación de Cu-Ni a una porosidad en un intervalo entre 8 y 18%, y los componentes P y grafito libre están distribuidos enun límite entre las partículas de aleación de Cu-Ni y en los poros, respectivamente.
A wear resistant bearing of a motor-type fuel pump includes a sintered body of compacted powders having a blended composition which is composed of 1 to 5% of graphite, 2 to 9% of Cu-P alloy containing 5 to 10% of P, Cu-Ni alloy containing 21 to 26% of Ni, and the balance, in % by weight. The sintered body made of a Cu-Ni based sintering metal has a structure in which pores are dispersed on a basis material of Cu-Ni alloy particles at a porosity within a range of 8 to 18%, and P components and free graphite are distributed on a boundary between the Cu-Ni alloy particles and in the pores, respectively. |
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AbstractList | Un cojinete resistente al desgaste de una bomba de combustible de tipo motor que comprende:un cuerpo sinterizado de polvos compactados que tienen una composición mezclada que incluye entre 1 y5% de grafito, entre 2 y 9% de aleación de Cu-P que contiene entre 5 y 10% de P, una aleación de Cu-Nique contiene entre 21 y 26% de Ni, y el resto, en % en peso; caracterizado porque el cuerpo sinterizado fabricado de un metal de sinterización basado en Cu-Ni tieneuna estructura en la que los poros están dispersos en un material de base de partículas de aleación de Cu-Ni a una porosidad en un intervalo entre 8 y 18%, y los componentes P y grafito libre están distribuidos enun límite entre las partículas de aleación de Cu-Ni y en los poros, respectivamente.
A wear resistant bearing of a motor-type fuel pump includes a sintered body of compacted powders having a blended composition which is composed of 1 to 5% of graphite, 2 to 9% of Cu-P alloy containing 5 to 10% of P, Cu-Ni alloy containing 21 to 26% of Ni, and the balance, in % by weight. The sintered body made of a Cu-Ni based sintering metal has a structure in which pores are dispersed on a basis material of Cu-Ni alloy particles at a porosity within a range of 8 to 18%, and P components and free graphite are distributed on a boundary between the Cu-Ni alloy particles and in the pores, respectively. |
Author | MARUYAMA, TSUNEO SHIMIZU, TERUO |
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