Einspritzdüse für Verbrennungsmotoren

An injector nozzle (80) for internal combustion engines, having a sensor (50) in the inner or outer area thereof in order to measure the flow of fuel through said injection nozzle or another status parameter of the fuel. The sensor (50) is connected to the outer area via a pressure-tight electric le...

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Main Authors KROETZ, GERHARD, OEING, HEINZ, RENNER, GREGOR, SCHMID, ULRICH
Format Patent
LanguageGerman
Published 05.04.2001
Edition7
Subjects
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
BLASTING
COMBUSTION ENGINES
CURRENT COLLECTORS
ELECTRICITY
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
LINE CONNECTORS
MECHANICAL ENGINEERING
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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Summary:An injector nozzle (80) for internal combustion engines, having a sensor (50) in the inner or outer area thereof in order to measure the flow of fuel through said injection nozzle or another status parameter of the fuel. The sensor (50) is connected to the outer area via a pressure-tight electric leadthrough (9) disposed in the housing (81) of the injector nozzle (80). The exact amount of fuel injected individually into the combustion chamber is controlled by a feedback sensor/actuator system. Eine Einspritzdüse (80) für Verbrennungsmotoren hat in ihrem Innen- oder Außenraum einen Sensor (50) zur Messung des Kraftstoffflusses durch die Einspritzdüse oder eines sonstigen Zustandsparameters des Kraftstoffs. Der Sensor (50) ist durch eine druckdichte elektrische Durchführung (9), die sich im Gehäuse (81) der Einspritzdüse (80) befindet, mit dem Außenraum verbunden. Ein rückgekoppeltes Sensor-Aktor-System ermöglicht die exakte Steuerung der Einspritzmenge in den Brennraum bei den einzelnen Injektionen.
Bibliography:Application Number: DE19991045673