Four-stroke internal combustion engine operating process
The operating process involves compression ignition and direct fuel injection into the combustion chamber (3) of cyclically altering volume, with gas flow through induction and exhaust valves (5, 6). When the engine is being operated in the lower and middle partial load region, the compression ignit...
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Format | Patent |
Language | English German |
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25.11.1999
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Edition | 6 |
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Abstract | The operating process involves compression ignition and direct fuel injection into the combustion chamber (3) of cyclically altering volume, with gas flow through induction and exhaust valves (5, 6). When the engine is being operated in the lower and middle partial load region, the compression ignition comes into effect, with the retention of the exhaust gas being controlled mechanically, whereas at full load and the higher partial load region, the engine operates as an Otto cycle engine.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer im Viertakt arbeitenden Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem homogenen, mageren Grundgemisch aus Luft, Kraftstoff und zurückgehaltenem Abgas sowie mit Kompressionszündung und direkter Kraftstoffeinspritzung in einen Brennraum mit Gaswechselorganen. DOLLAR A Um den baulichen Aufwand für dieses Konzept klein zu halten, wird die Hubkolbenbrennkraftmaschine bei Teillast mit Kompressionszündung und vorzugsweise mechanisch gesteuerter Abgasrückhaltung betrieben, während der Betrieb im Vollast- und hohen Teillastbereich ottomotorisch erfolgt. |
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AbstractList | The operating process involves compression ignition and direct fuel injection into the combustion chamber (3) of cyclically altering volume, with gas flow through induction and exhaust valves (5, 6). When the engine is being operated in the lower and middle partial load region, the compression ignition comes into effect, with the retention of the exhaust gas being controlled mechanically, whereas at full load and the higher partial load region, the engine operates as an Otto cycle engine.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer im Viertakt arbeitenden Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem homogenen, mageren Grundgemisch aus Luft, Kraftstoff und zurückgehaltenem Abgas sowie mit Kompressionszündung und direkter Kraftstoffeinspritzung in einen Brennraum mit Gaswechselorganen. DOLLAR A Um den baulichen Aufwand für dieses Konzept klein zu halten, wird die Hubkolbenbrennkraftmaschine bei Teillast mit Kompressionszündung und vorzugsweise mechanisch gesteuerter Abgasrückhaltung betrieben, während der Betrieb im Vollast- und hohen Teillastbereich ottomotorisch erfolgt. |
Author | NIEBERDING, ROLF-GUENTHER |
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