Verfahren zum Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten zu den Radpositionen eines Fahrzeugs

Beschrieben wird ein Verfahren zum Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs zu den verschiedenen Positionen, an denen jeweils ein Rad an dem Fahrzeug montiert ist, die Reifendrucküberwachungseinheiten jeweils einen Drucksensor, einen Empfänge...

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Main Authors Wagner, Markus, Kessler, Ralf, Vögeli, Patrick
Format Patent
LanguageGerman
Published 11.07.2024
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Abstract Beschrieben wird ein Verfahren zum Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs zu den verschiedenen Positionen, an denen jeweils ein Rad an dem Fahrzeug montiert ist, die Reifendrucküberwachungseinheiten jeweils einen Drucksensor, einen Empfänger und einen Sender enthalten, der Sender aus Messungen des Drucksensors gewonnene Daten zusammen mit einer charakteristischen Kennung der Reifendrucküberwachungseinheit aussendet, das Reifendrucküberwachungssystem eine Zentraleinheit enthält, die Sendungen der Reifendrucküberwachungseinheiten empfängt und durch Aus-wertung von Empfangspegeln die charakteristischen Kennungen der verschiedenen Reifendrucküberwachungseinheiten jeweils einer der Positionen zuordnet, in denen jeweils ein Rad an dem Fahrzeug montiert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zentraleinheit bei der Auswertung von Empfangspegeln auch die Sende-leistung berücksichtigt, mit der die empfangenen Sendungen ausgesandt wurden.
AbstractList Beschrieben wird ein Verfahren zum Zuordnen von Reifendrucküberwachungseinheiten eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs zu den verschiedenen Positionen, an denen jeweils ein Rad an dem Fahrzeug montiert ist, die Reifendrucküberwachungseinheiten jeweils einen Drucksensor, einen Empfänger und einen Sender enthalten, der Sender aus Messungen des Drucksensors gewonnene Daten zusammen mit einer charakteristischen Kennung der Reifendrucküberwachungseinheit aussendet, das Reifendrucküberwachungssystem eine Zentraleinheit enthält, die Sendungen der Reifendrucküberwachungseinheiten empfängt und durch Aus-wertung von Empfangspegeln die charakteristischen Kennungen der verschiedenen Reifendrucküberwachungseinheiten jeweils einer der Positionen zuordnet, in denen jeweils ein Rad an dem Fahrzeug montiert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zentraleinheit bei der Auswertung von Empfangspegeln auch die Sende-leistung berücksichtigt, mit der die empfangenen Sendungen ausgesandt wurden.
Author Kessler, Ralf
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