Schutzanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Schutzanordnung zum Schutz einer Hochvoltbatterie des Kraftfahrzeugs

• Main Authors: Enzinger, Tobias, Hoffmann, Thomas, Niedermeier, Markus
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 23.05.2024
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft eine Schutzanordnung (30) für ein Kraftfahrzeug (28) zum Schutz einer Hochvoltbatterie (32) des Kraftfahrzeugs (28) vor dem Eindringen von Flüssigkeit (44), wobei die Schutzanordnung (30) eine mit der Hochvoltbatterie (32) über ein Kabel (38) verbindbare elektrische Komponente (34) aufweist, die eine Ablaufeinrichtung (56) mit einer Ablauföffnung (56a) und einen Verschluss (56b) aufweist, mittels welchem die Ablauföffnung (56a) druckabhängig freigebbar ist, einen Kühlkreislauf (41) mit einer am Komponentengehäuse (34a) angeordneten Kreislaufkomponente (40), die von einem Kühlmittel (44) durchströmbar ist, und mit einer Pumpe (46), um Kühlmittel (44) durch die Kreislaufkomponente (40) zu pumpen, und eine Steuereinrichtung (54), die dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer Detektion eines zumindest vermutlichen Eindringens von Kühlmittel (44) in das Komponentengehäuse (34a) die Pumpe (46) derart anzusteuern, dass durch diese zumindest temporär eine erhöhte Pumpleistung bereitgestellt wird, falls sich die Pumpe (46) noch nicht in einem Zustand maximaler Pumpleistung befindet. A protective arrangement for a motor vehicle for protecting a high-voltage battery of the motor vehicle from the penetration of liquid. The protective arrangement has an electrical component connected to the high-voltage battery via a cable, which component has a drainage device with a drain opening and a closure, by which the drain opening can be released depending on the pressure, a cooling circuit with a circuit component arranged on the component housing, through which component a coolant can flow, and with a pump to pump coolant through the circuit component, and a control device, which is designed to control the pump depending on detection of at least a probable penetration of coolant into the component housing in such a way that an increased pump power is at least temporarily provided by the same if the pump is not yet in a state of maximum pump performance.