HINTERER UMWERFER FÜR VOM MENSCHEN ANGETRIEBENES FAHRZEUG

• Main Authors: Yuasa, Koji, Idogaki, Satoshi
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 13.04.2023
• Subjects: CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

Ein hinterer Umwerfer umfasst ein Basisteilelement, das ein erstes Befestigungsende und ein zweites Befestigungsende umfasst, das einen ersten Schwenkabschnitt und einen zweiten Schwenkabschnitt aufweist, eine Kopplungsanordnung, ein bewegliches Element, das einen dritten Schwenkabschnitt und einen vierten Schwenkabschnitt aufweist, eine Rollenanordnung und eine Motoranordnung, die eine Kupplungsstruktur umfasst. Das erste Befestigungsende umfasst einen ersten Arm und einen zweiten Arm. Die Kupplungsstruktur ist an einem von dem ersten Schwenkabschnitt, dem zweiten Schwenkabschnitt, dem dritten Schwenkabschnitt und dem vierten Schwenkabschnitt angeordnet. Die Kupplungsstruktur umfasst ein erstes Kupplungselement und ein zweites Kupplungselement. Das erste Kupplungselement weist zumindest ein erstes Eingriffsprofil auf. Das zweite Kupplungselement weist zumindest ein zweites Eingriffsprofil auf. Das zumindest eine erste Eingriffsprofil und das zumindest eine zweite Eingriffsprofil sind ausgebildet, miteinander in Eingriff zu kommen. The purpose of the disclosure is to provide a rear derailleur for human-powered vehicles, which is capable of protecting a motor assembly even when contacting an obstacle. The rear derailleur of the disclosure comprises: a base member including a first mounting end and a second mounting end having a first pivot portion and a second pivot portion; a linkage mechanism; a movable member having a third pivot portion and a fourth pivot portion; a roller assembly; and a motor assembly including a clutch structure. The first mounting end comprises a first arm and a second arm. The clutch structure is arranged on one of the first pivot portion, the second pivot portion, the third pivot portion and the fourth pivot portion, and comprises a first clutch member and a second clutch member. The first clutch member comprises at least one first engagement profile. The second clutch member comprises at least one second engagement profile. The at least one first engagement profile and the at least one second engagement profile are configured to be engaged with each other.