Fahrzeug mit einem Hochvoltbordnetz und Verfahren zum Betrieb des Hochvoltbordnetzes

• Main Authors: Seiffert, Stefan, Boehme, Urs, Weigold, Jörg
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.01.2024
• Subjects: CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (4) mit einem Hochvoltbordnetz (3) mit einer Traktionsbatterie (5), einem Ladeanschluss (6) zum Koppeln mit einer Gleichstromladestation (2), Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) und einer Bezugspotentialleitung (ML).Erfindungsgemäß ist in einer der Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) ein Gleichspannungswandler (7) angeordnet und zwischen der anderen Hochvoltpotentialleitung (HV-L, HV+L) und der Bezugspotentialleitung (ML) ist eine Reihenschaltung aus einem Varistor (8) und einer Strommessvorrichtung (9) angeordnet, wobei eine mit der Strommessvorrichtung (9) und dem Gleichspannungswandler (7) gekoppelte Verarbeitungseinheit (10) den Gleichspannungswandler (7) abschaltet, wenn eine von der Strommessvorrichtung (9) gemessene Stromstärke mindestens einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet, oder in beiden Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) ist jeweils ein Gleichspannungswandler (7) angeordnet und zwischen jeder der Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) und der Bezugspotentialleitung (ML) ist jeweils eine Reihenschaltung aus einem Varistor (8) und einer Strommessvorrichtung (9) angeordnet, wobei eine mit der jeweiligen Strommessvorrichtung (9) und den Gleichspannungswandlern (7) gekoppelte Verarbeitungseinheit (10) die Gleichspannungswandler (7) abschaltet, wenn eine von mindestens einer der Strommessvorrichtungen (9) gemessene Stromstärke mindestens einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. The invention relates to a vehicle (4) with a high-voltage onboard electrical system (3) comprising a traction battery (5), a charging connection (6) for coupling to a DC charging station (2), high-voltage potential lines (HV+L, HV-L), and a reference potential line (ML). According to the invention, a DC-DC converter (7) is arranged in one of the high- voltage potential lines (HV+L, HV-L), and a series circuit made of a varistor (8) and a current measuring device (9) is arranged between the other high-voltage potential line (HV+L, HV-L) and the reference potential line (ML), wherein a processing unit (10) which is coupled to the current measuring device (9) and to the DC-DC converter (7) deactivates the DC-DC converter (7) if the current strength measured by the current measuring device (9) exceeds at least one specified threshold; or a respective DC-DC converter (7) is arranged in the two high-voltage potential lines (HV+L, HV-L), and a respective series circuit made of a varistor (8) and a current measuring device (9) is arranged between each of the high-voltage potential lines (HV+L, HV-L) and the reference potential line (ML), wherein a processing unit (10) which is coupled to the respective current measuring device (9) and to the DC-DC converters (7) deactivates the DC-DC converters (7) if the current strength measured by at least one of the current measuring devices (9) exceeds at least one specified threshold.