Batteriemodul und Kraftfahrzeug

Ein erfindungsgemäßes Batteriemodul (6) weist ein Modulgehäuse (8), wenigstens eine Sekundärzelle (10), die in dem Modulgehäuse (8) aufgenommen ist, und eine Verspannvorrichtung (14) auf, mittels derer die Sekundärzelle (10) mit einer Flachseite gegen eine Innenwand des Modulgehäuses (8) verspannt i...

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Main Authors Lutz, Andreas, Ebert, Falk
Format Patent
LanguageGerman
Published 22.06.2023
Subjects
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES
ELECTRICITY
ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL
MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
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Abstract Ein erfindungsgemäßes Batteriemodul (6) weist ein Modulgehäuse (8), wenigstens eine Sekundärzelle (10), die in dem Modulgehäuse (8) aufgenommen ist, und eine Verspannvorrichtung (14) auf, mittels derer die Sekundärzelle (10) mit einer Flachseite gegen eine Innenwand des Modulgehäuses (8) verspannt ist. Die Verspannvorrichtung (14) weist ein Federelement (16) zur Erzeugung einer Federkraft sowie ein Getriebe (18) mit nichtlinearer Übertragungsfunktion für die Federkraft auf. Das Getriebe (18) ist das zwischen das Federelement (16) und die Sekundärzelle (10) geschaltet.
AbstractList Ein erfindungsgemäßes Batteriemodul (6) weist ein Modulgehäuse (8), wenigstens eine Sekundärzelle (10), die in dem Modulgehäuse (8) aufgenommen ist, und eine Verspannvorrichtung (14) auf, mittels derer die Sekundärzelle (10) mit einer Flachseite gegen eine Innenwand des Modulgehäuses (8) verspannt ist. Die Verspannvorrichtung (14) weist ein Federelement (16) zur Erzeugung einer Federkraft sowie ein Getriebe (18) mit nichtlinearer Übertragungsfunktion für die Federkraft auf. Das Getriebe (18) ist das zwischen das Federelement (16) und die Sekundärzelle (10) geschaltet.
Author Lutz, Andreas
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