AKTIVER VERKLEIDUNGSSPLITTER UND VERBRENNUNGSMOTORABSCHIRMUNG

Diese Offenbarung stellt einen aktiven Verkleidungssplitter und eine Verbrennungsmotorabschirmung bereit. Eine Vorrichtung gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine Verkleidung, die einen ersten Verkleidungsabschnitt, der relativ zu einem zweiten Ve...

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Main Authors Klop, Aaron Peter, Woodiga, Sudesh, Gesek, Jonathan David, Gallo, Joseph James
Format Patent
LanguageGerman
Published 20.05.2021
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Summary:Diese Offenbarung stellt einen aktiven Verkleidungssplitter und eine Verbrennungsmotorabschirmung bereit. Eine Vorrichtung gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine Verkleidung, die einen ersten Verkleidungsabschnitt, der relativ zu einem zweiten Verkleidungsabschnitt selektiv bewegbar ist, aufweist und eine Verbrennungsmotorabschirmung, die mindestens eine erste Abschirmplatte und eine zweite Abschirmplatte aufweist. Die erste Abschirmplatte weist einen ersten Abschnitt, der sich mit dem ersten Verkleidungsabschnitt bewegt, und einen zweiten Abschnitt, der mit einer statischen Fahrzeugstruktur verbunden ist, auf. Die zweite Abschirmplatte ist zur Bewegung mit dem ersten Verkleidungsabschnitt montiert. Mindestens ein Aktor bewegt den ersten Verkleidungsabschnitt als Reaktion auf mindestens eine vorbestimmte Fahrzeugeingabebedingung selektiv relativ zu dem zweiten Verkleidungsabschnitt. A method and an apparatus, according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a fascia having a first fascia portion that is selectively moveable relative to a second fascia portion, and an engine shield that has at least a first shield panel and a second shield panel. The first shield panel has a first portion that moves with the first fascia portion and a second portion that is connected to a vehicle static structure. The second shield panel is mounted for movement with the first fascia portion. At least one actuator selectively moves the first fascia portion relative to the second fascia portion in response to at least one predetermined vehicle input condition.
Bibliography:Application Number: DE202010130521