Karosseriebaugruppe für einen Kraftwagen und Kraftwagen

Die Erfindung betrifft eine Karosseriebaugruppe (56) für einen Kraftwagen, mit einem Rahmen (57), welcher einen Aufnahmeraum (55) für wenigstens ein Speichermodul eines elektrischen Energiespeichers des Kraftwagens in Umfangsrichtung begrenzt. Der Rahmen (57) umfasst einen ersten Seitenschweller (5)...

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Main Author Raepple, Marcus
Format Patent
LanguageGerman
Published 02.12.2021
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Abstract Die Erfindung betrifft eine Karosseriebaugruppe (56) für einen Kraftwagen, mit einem Rahmen (57), welcher einen Aufnahmeraum (55) für wenigstens ein Speichermodul eines elektrischen Energiespeichers des Kraftwagens in Umfangsrichtung begrenzt. Der Rahmen (57) umfasst einen ersten Seitenschweller (5), einen zweiten Seitenschweller (59), einen frontseitigen Querträger (13) und einen heckseitigen Querträger (60). Durch den Rahmen (57) ist ein Teil eines Gehäuses des elektrischen Energiespeichers gebildet. Der Rahmen (57) umfasst zwei frontseitige Eckstücke (2, 22), über welche der frontseitige Querträger (13) mit den Seitenschwellern (5, 59) verbunden ist, und zwei heckseitige Eckstücke (64, 67), über welche der heckseitige Querträger (60) mit den Seitenschwellern (5, 59) verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer solchen Karosseriebaugruppe (56).
AbstractList Die Erfindung betrifft eine Karosseriebaugruppe (56) für einen Kraftwagen, mit einem Rahmen (57), welcher einen Aufnahmeraum (55) für wenigstens ein Speichermodul eines elektrischen Energiespeichers des Kraftwagens in Umfangsrichtung begrenzt. Der Rahmen (57) umfasst einen ersten Seitenschweller (5), einen zweiten Seitenschweller (59), einen frontseitigen Querträger (13) und einen heckseitigen Querträger (60). Durch den Rahmen (57) ist ein Teil eines Gehäuses des elektrischen Energiespeichers gebildet. Der Rahmen (57) umfasst zwei frontseitige Eckstücke (2, 22), über welche der frontseitige Querträger (13) mit den Seitenschwellern (5, 59) verbunden ist, und zwei heckseitige Eckstücke (64, 67), über welche der heckseitige Querträger (60) mit den Seitenschwellern (5, 59) verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer solchen Karosseriebaugruppe (56).
Author Raepple, Marcus
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