Kupplungsmechanismus mit Verschleißnachstellung
Die Erfindung betrifft einen Kupplungsmechanismus (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Druckplatte (3), die in Bezug zum Deckel (7) entlang einer Achse (X) des Mechanismus (1) beweglich ist und dazu bestimmt ist, mit einer Reibungsscheibe (4) zusammenzuwirken, eine zwischen einer...
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
19.03.2020
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Abstract | Die Erfindung betrifft einen Kupplungsmechanismus (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Druckplatte (3), die in Bezug zum Deckel (7) entlang einer Achse (X) des Mechanismus (1) beweglich ist und dazu bestimmt ist, mit einer Reibungsscheibe (4) zusammenzuwirken, eine zwischen einer eingerückten Position und einer ausgerückten Position bewegliche Membranfeder (12), die geeignet ist, die Verlagerung der Druckplatte (3) zu steuern, Mittel zur Verschleißnachstellung, die axial zwischen der Membranfeder (12) und der Druckplatte (3) zwischengefügt sind, wobei die Nachstellmittel Rampenmittel (21, 23), die mit Gegenrampenmitteln (3, 24) so zusammenwirken, dass die Drehung der Rampenmittel (21, 23) relativ zu den Gegenrampenmitteln (3, 24) den Abstand zwischen der Membranfeder (12) und der Druckplatte (3) verändert, sowie Drehantriebsmittel der Rampenmittel (21, 23) umfassen. |
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AbstractList | Die Erfindung betrifft einen Kupplungsmechanismus (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Druckplatte (3), die in Bezug zum Deckel (7) entlang einer Achse (X) des Mechanismus (1) beweglich ist und dazu bestimmt ist, mit einer Reibungsscheibe (4) zusammenzuwirken, eine zwischen einer eingerückten Position und einer ausgerückten Position bewegliche Membranfeder (12), die geeignet ist, die Verlagerung der Druckplatte (3) zu steuern, Mittel zur Verschleißnachstellung, die axial zwischen der Membranfeder (12) und der Druckplatte (3) zwischengefügt sind, wobei die Nachstellmittel Rampenmittel (21, 23), die mit Gegenrampenmitteln (3, 24) so zusammenwirken, dass die Drehung der Rampenmittel (21, 23) relativ zu den Gegenrampenmitteln (3, 24) den Abstand zwischen der Membranfeder (12) und der Druckplatte (3) verändert, sowie Drehantriebsmittel der Rampenmittel (21, 23) umfassen. |
Author | Diascorn, Fabien Deliencourt, Nicolas Brailly, Julien Marechal, Olivier Perry, Benoit |
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SubjectTerms | BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS |
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