Verfahren zum Herstellen eines Profilbauteils sowie Fahrzeugquerträger oder Fahrzeuglängsträger

Verfahren zum Herstellen eines Profilbauteils (13) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hohlprofilbauteils für ein Kraftfahrzeug, hergestellt durch partielles Warmumformen und Presshärten aus einer härtbaren Stahllegierung, wobei an einer Biegekante (10), die sich in Längsrichtung (9) des Profilbaute...

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Main Authors Hielscher, Christian, Handing, Christian, Olfermann, Thomas, Käsewieter, Karoline, Buse, Christian, Frischkorn, Conrad, Meerkötter, Sven, Grenz, Julian
Format Patent
LanguageGerman
Published 23.02.2023
Subjects
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
PUNCHING METAL
TRAILERS
TRANSPORTING
WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
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Abstract Verfahren zum Herstellen eines Profilbauteils (13) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hohlprofilbauteils für ein Kraftfahrzeug, hergestellt durch partielles Warmumformen und Presshärten aus einer härtbaren Stahllegierung, wobei an einer Biegekante (10), die sich in Längsrichtung (9) des Profilbauteils (13) erstreckt, ein nicht gehärteter linienförmiger Bereich ausgebildet wird, wobei in einer weiteren Umformoperation nach dem Presshärten das Profilbauteil (13) hergestellt wird, indem ein Abbiegen um die Biegekante (10) stattfindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofilbauteil in einem dritten weiteren Umformschritt (6.3) gekrümmt wird.
AbstractList Verfahren zum Herstellen eines Profilbauteils (13) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hohlprofilbauteils für ein Kraftfahrzeug, hergestellt durch partielles Warmumformen und Presshärten aus einer härtbaren Stahllegierung, wobei an einer Biegekante (10), die sich in Längsrichtung (9) des Profilbauteils (13) erstreckt, ein nicht gehärteter linienförmiger Bereich ausgebildet wird, wobei in einer weiteren Umformoperation nach dem Presshärten das Profilbauteil (13) hergestellt wird, indem ein Abbiegen um die Biegekante (10) stattfindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofilbauteil in einem dritten weiteren Umformschritt (6.3) gekrümmt wird.
Author Frischkorn, Conrad
Handing, Christian
Grenz, Julian
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Hielscher, Christian
Käsewieter, Karoline
Buse, Christian
Olfermann, Thomas
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