Reibungskupplung

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1) zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes; wobei die Reibungskupplung (1) zumindest einen Kupplungsdeckel (2), eine Anpressplatte (3) sowie ein Hebelelement (4) zu...

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Main Authors Pereira Gomes, Rafael, Polastro, Fernando, Tadeu Brazolin, Rodrigo, Degelo, Yago, Casagrande, Tharsis, Rossi, Alexandre Benedetti
Format Patent
LanguageGerman
Published 11.07.2019
Subjects
BLASTING
BRAKES
CLUTCHES
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1) zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes; wobei die Reibungskupplung (1) zumindest einen Kupplungsdeckel (2), eine Anpressplatte (3) sowie ein Hebelelement (4) zur Verlagerung der Anpressplatte (3) entlang einer axialen Richtung (5) gegenüber dem Kupplungsdeckel (2) aufweist, wobei der Kupplungsdeckel (2) zumindest ein Hakenelement (6) aufweist, das zum Abstützen des Hebelelements (4) vorgesehen ist, wobei entlang der axialen Richtung (5) zwischen der Anpressplatte (3) und dem Hebelelement (4) eine Mehrzahl von Stützfedersegmenten (7) zur Abstützung des Hebelelements (4) angeordnet ist, wobei die Stützfedersegmente (7) entlang einer Umfangsrichtung (8) voneinander beabstandet angeordnet sind.
AbstractList Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1) zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes; wobei die Reibungskupplung (1) zumindest einen Kupplungsdeckel (2), eine Anpressplatte (3) sowie ein Hebelelement (4) zur Verlagerung der Anpressplatte (3) entlang einer axialen Richtung (5) gegenüber dem Kupplungsdeckel (2) aufweist, wobei der Kupplungsdeckel (2) zumindest ein Hakenelement (6) aufweist, das zum Abstützen des Hebelelements (4) vorgesehen ist, wobei entlang der axialen Richtung (5) zwischen der Anpressplatte (3) und dem Hebelelement (4) eine Mehrzahl von Stützfedersegmenten (7) zur Abstützung des Hebelelements (4) angeordnet ist, wobei die Stützfedersegmente (7) entlang einer Umfangsrichtung (8) voneinander beabstandet angeordnet sind.
Author Polastro, Fernando
Rossi, Alexandre Benedetti
Pereira Gomes, Rafael
Degelo, Yago
Casagrande, Tharsis
Tadeu Brazolin, Rodrigo
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