Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung einer Brennkraftmaschine und System zur Durchführung des Verfahrens

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Steuerung und/oder Regelung einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs mit mindestens zwei Zylindergruppen (7, 9), von denen eine erste Zylindergruppe (7) während des Fahrbetriebs bei Aufrechterhaltung eines aktiven Gaswechsels abgeschal...

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Main Authors Mueller, Stephan, Hoenig, Torsten, Kortwittenborg, Thomas, Walter, Frank, Leucht, Thomas
Format Patent
LanguageGerman
Published 22.02.2018
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Abstract Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Steuerung und/oder Regelung einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs mit mindestens zwei Zylindergruppen (7, 9), von denen eine erste Zylindergruppe (7) während des Fahrbetriebs bei Aufrechterhaltung eines aktiven Gaswechsels abgeschaltet wird, während eine zweite Zylindergruppe (9) zur Erzeugung eines Drehmoments weiterhin befeuert wird, und einem Abgastrakt (2), mit zumindest einer katalytischen Abgaskomponente (25), wobei das durch die abgeschaltete erste Zylindergruppe (7) strömende, unverbranntes Gas (17) stromauf der katalytischen Abgaskomponente (25) in eine Zweigleitung (23) durch eine geschlossene Sperrvorrichtung (21) abgezweigt wird, um zu verhindern, dass das unverbrannte Gas (17) durch die katalytische Abgaskomponente (25) strömt. Ein Zeitpunkt zum Schalten der Sperrvorrichtung (21), d. h. Schließen bei Abschalten der ersten Zylindergruppe (7) und/oder Öffnen bei Zuschalten der ersten Zylindergruppe (7), wird in Abhängigkeit eines Kurbelwellenwinkels (31) des ersten ab- bzw. zuzuschaltenden Zylinders (11) bestimmt.
AbstractList Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Steuerung und/oder Regelung einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs mit mindestens zwei Zylindergruppen (7, 9), von denen eine erste Zylindergruppe (7) während des Fahrbetriebs bei Aufrechterhaltung eines aktiven Gaswechsels abgeschaltet wird, während eine zweite Zylindergruppe (9) zur Erzeugung eines Drehmoments weiterhin befeuert wird, und einem Abgastrakt (2), mit zumindest einer katalytischen Abgaskomponente (25), wobei das durch die abgeschaltete erste Zylindergruppe (7) strömende, unverbranntes Gas (17) stromauf der katalytischen Abgaskomponente (25) in eine Zweigleitung (23) durch eine geschlossene Sperrvorrichtung (21) abgezweigt wird, um zu verhindern, dass das unverbrannte Gas (17) durch die katalytische Abgaskomponente (25) strömt. Ein Zeitpunkt zum Schalten der Sperrvorrichtung (21), d. h. Schließen bei Abschalten der ersten Zylindergruppe (7) und/oder Öffnen bei Zuschalten der ersten Zylindergruppe (7), wird in Abhängigkeit eines Kurbelwellenwinkels (31) des ersten ab- bzw. zuzuschaltenden Zylinders (11) bestimmt.
Author Kortwittenborg, Thomas
Walter, Frank
Hoenig, Torsten
Mueller, Stephan
Leucht, Thomas
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