Kraftfahrzeug mit Wasserfangeinrichtung

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), - mit einer linken und einer rechten A-Säule (3a, 3b), - mit einer zwischen den beiden A-Säulen (3a, 3b) angeordneten Frontscheibe (2), - mit einer linken Wasserfangeinrichtung (4a), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7...

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Main Authors Seibold, Philipp, Holstein, Manuel
Format Patent
LanguageGerman
Published 18.01.2018
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Abstract Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), - mit einer linken und einer rechten A-Säule (3a, 3b), - mit einer zwischen den beiden A-Säulen (3a, 3b) angeordneten Frontscheibe (2), - mit einer linken Wasserfangeinrichtung (4a), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der linken A-Säule (3a) angeordnet ist, - mit einer rechten Wasserfangeinrichtung (4b), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der rechten A-Säule (3b) angeordnet ist, - wobei die beiden Wasserfangeinrichtungen (4a, 4b) jeweils einen Grundkörper (5a, 5b) aufweisen, auf welchem eine (erste) Schicht (6a, 6b) angeordnet ist, welche mit dem Grundkörper (5a, 5b) derart zusammenwirkt, dass sich die geometrische Formgebung des Grundkörpers (5a, 5b) bei Kontakt der ersten Schicht (6a, 6b) mit der Flüssigkeit (7) gegenüber dem Ausgangszustand verändert.
AbstractList Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), - mit einer linken und einer rechten A-Säule (3a, 3b), - mit einer zwischen den beiden A-Säulen (3a, 3b) angeordneten Frontscheibe (2), - mit einer linken Wasserfangeinrichtung (4a), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der linken A-Säule (3a) angeordnet ist, - mit einer rechten Wasserfangeinrichtung (4b), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der rechten A-Säule (3b) angeordnet ist, - wobei die beiden Wasserfangeinrichtungen (4a, 4b) jeweils einen Grundkörper (5a, 5b) aufweisen, auf welchem eine (erste) Schicht (6a, 6b) angeordnet ist, welche mit dem Grundkörper (5a, 5b) derart zusammenwirkt, dass sich die geometrische Formgebung des Grundkörpers (5a, 5b) bei Kontakt der ersten Schicht (6a, 6b) mit der Flüssigkeit (7) gegenüber dem Ausgangszustand verändert.
Author Seibold, Philipp
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SubjectTerms PERFORMING OPERATIONS
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TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
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Title Kraftfahrzeug mit Wasserfangeinrichtung
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