Kraftstoffdampfverarbeitungsvorrichtung

• Main Authors: Murai, Shinji, Nishiura, Kazuki
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 30.06.2016
• Subjects: ACTUATING-FLOATS; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; COCKS; COMBUSTION ENGINES; DEVICES FOR VENTING OR AERATING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TAPS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VALVES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Eine Kraftstoffdampfverarbeitungsvorrichtung (30) kann einen Behälter (40) und eine Ventilvorrichtung (50) umfassen. Der Behälter (40) kann ein Behältergehäuse (41) umfassen und Kraftstoffdampf adsorbieren und die Desorption von Kraftstoffdampf ermöglichen. Die Ventilvorrichtung (50) kann ein Ventilgehäuse (51) umfassen, das einen Kraftstoffdampfdurchgang (65, 66) darin festlegt. Ein Ventil (60) kann innerhalb des Ventilgehäuses (51) angeordnet sein und das Strömen von Kraftstoffdampf durch den Kraftstoffdampfdurchgang (65, 66) steuern. Das Ventilgehäuse (51) kann direkt mit dem Behältergehäuse (41) verbunden sein, so dass der Kraftstoffdampfdurchgang (67) mit dem Inneren des Behältergehäuses (41) in Verbindung steht. A fuel vapor processing apparatus may include a canister and a valve device. The canister may include a canister case and may adsorb fuel vapor and allow desorption of fuel vapor. The valve device may include a valve housing defining a fuel vapor passage therein. A valve may be disposed within the valve housing and may control a flow of fuel vapor through the fuel vapor passage. The valve housing may be directly connected to the canister case, so that the fuel vapor passage communicates within the canister case.