Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Wankausgleich eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer Fahrwerksanordnung umfassend wenigstens vier Schwingungsdämpfer, wobei mit den Schwingungsdämpfern zumindest teilweise eine Aufbaukontrolle vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerksanordnung weiterhin...
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Format | Patent |
Language | German |
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16.06.2016
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Abstract | Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer Fahrwerksanordnung umfassend wenigstens vier Schwingungsdämpfer, wobei mit den Schwingungsdämpfern zumindest teilweise eine Aufbaukontrolle vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerksanordnung weiterhin wenigstens einen nichtpassiven Stabilisator aufweist, wobei der Stabilisator bei Querbeschleunigungen unterhalb einer Schwellenbeschleunigung einen geringeren Anteil an der Aufbaukontrolle hat und ab der Schwellenbeschleunigung einen größeren Anteil als die Schwingungsdämpfer. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
A method for operating a motor vehicle with a chassis arrangement having at least two vibration dampers. A body control is carried out at least partially with the vibration dampers. The chassis arrangement further has at least one stabilizer. During transverse accelerations below a threshold acceleration the stabilizer contributes to the body control less than the vibration dampers and contributes more than the vibration dampers from the threshold acceleration upward. |
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AbstractList | Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer Fahrwerksanordnung umfassend wenigstens vier Schwingungsdämpfer, wobei mit den Schwingungsdämpfern zumindest teilweise eine Aufbaukontrolle vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerksanordnung weiterhin wenigstens einen nichtpassiven Stabilisator aufweist, wobei der Stabilisator bei Querbeschleunigungen unterhalb einer Schwellenbeschleunigung einen geringeren Anteil an der Aufbaukontrolle hat und ab der Schwellenbeschleunigung einen größeren Anteil als die Schwingungsdämpfer. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
A method for operating a motor vehicle with a chassis arrangement having at least two vibration dampers. A body control is carried out at least partially with the vibration dampers. The chassis arrangement further has at least one stabilizer. During transverse accelerations below a threshold acceleration the stabilizer contributes to the body control less than the vibration dampers and contributes more than the vibration dampers from the threshold acceleration upward. |
Author | Maurischat, Christian Greger, Sven Schwarz, Alexander Baalmann, Helmut Rappelt, Stefan Triebel, Michael Förster, Andreas Thomae, Achim Krüger, Sven Philip Heyn, Steffen Marquar, Hendrik Manger, Thomas Kirchner, Holger Ackermann, Norbert Seiler, Jens |
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