Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Luft-Kraftstoff-Gemischs zum Betrieb einer Brennkraftmaschine

• Main Author: GOTTLIEB, STEFAN
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.11.2015
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Zusammensetzung eines Luft-Kraftstoff-Gemischs zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, wobei die Zusammensetzung mit einer ersten Lambdasonde in einem Abgaskanal der Brennkraftmaschine bestimmt wird und wobei die Zusammensetzung bei nicht betriebsbereiter erster Lambdasonde in einer Vorsteuerung vorgegeben wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein gemessenes Drehmoment und ein für einen Lambdawert von 1 modelliertes Drehmoment der Brennkraftmaschine bestimmt werden und dass bei einer Abweichung zwischen dem gemessenen Drehmoment und dem modellierten Drehmoment die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemischs in der Vorsteuerung korrigiert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Das erfindungsgemäße Verfahren und die zugehörige Vorrichtung erlauben eine verbesserte Vorsteuerung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei nicht betriebsbereiter erster Lambdasonde und so eine Verminderung des Schadstoffausstoßes. The invention relates to a method for controlling a composition of an air-fuel mixture for operating an internal combustion engine. The composition is determined by a lambda sensor of an exhaust passage in the combustion engine, and the composition is predetermined in inoperative first lambda probe in a precontrol. The method includes determining measured torque of the combustion engine and a modeled torque with a lambda value of 1, and correcting the composition of the air-fuel mixture in the precontrol when a deviation between the measured torque and the modeled torque. The invention further relates to a device for performing the method. The method and the relevant device permit precontrol of the air-fuel mixture at inoperative first lambda probe and thus a reduction in pollutant emissions.