Sicherungsverfahren für eine abgestimmte Drehmomentsteuerung

• Main Authors: Karnjate, Timothy M, Livshiz, Michael, Kaiser, Jeffrey M
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 25.08.2022
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Steuerverfahren für einen Motor (102), das umfasst, dass:eine Ziel-Luft pro Zylinder (Ziel-APC) (268) basierend auf einer Drehmomentanforderung (265) ermittelt wird, die von einer Fahrereingabe (255) abhängt;ein Ziel-Einlass- und ein Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) basierend auf der Ziel-APC (268) ermittelt werden;ein erstes geschätztes Drehmoment (283) des Motors (102) basierend auf einer gegenwärtigen APC (284) des Motors (102) und basierend auf einem gemessenen Einlass- sowie einem gemessenen Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (281, 282) ermittelt wird;ein zweites geschätztes Drehmoment (298) des Motors (102) basierend auf der gegenwärtigen APC (284) des Motors (102) und basierend auf dem Ziel-Einlass- sowie dem Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) ermittelt wird;eine Summe von Werten einer Differenz (365) zwischen dem ersten und dem zweiten geschätzten Drehmoment (283, 298) über eine vorbestimmte Zeitdauer ermittelt wird;der Ziel-Einlass- und der Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) ausgewählt werden, wenn die Summe kleiner als ein vorbestimmter Wert ist;der gemessene Einlass- und der gemessene Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (281, 282) ausgewählt werden, wenn die Summe größer als der vorbestimmte Wert ist;ein ausgewählter Einlass- und ein ausgewählter Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (330, 331) jeweils basierend auf dem Ausgewählten von dem Ziel-Einlass- und dem Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) oder dem gemessenen Einlass- und dem gemessenen Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (281, 282) festgelegt werden;die Ziel-APC (268) basierend auf einem Ziel-Zündfunkenzeitpunkt (275) und dem ausgewählten Einlass- sowie dem ausgewählten Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (330, 331) erneut ermittelt wird;der Ziel-Einlass- und der Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) erneut basierend auf der Ziel-APC (268) ermittelt werden; undein Einlass- und ein Auslass-Nockenphasensteller (148, 150) des Motors (102) jeweils basierend auf dem Ziel-Einlass- bzw. dem Ziel-Auslass-Nockenphasenstellerwinkel (270, 271) gesteuert werden. A control system for an engine includes a selecting module, a target air per cylinder (APC) module, and a phaser scheduling module. The selecting module: selects one of (a) target intake and exhaust cam phaser angles and (b) measured intake and exhaust cam phaser angles; and sets selected intake and exhaust cam phaser angles based on the selected one of the target intake and exhaust cam phaser angles and the measured intake and exhaust cam phaser angles, respectively. The target APC module determines a target APC based on a target spark timing and the selected intake and exhaust cam phaser angles. The phaser scheduling module determines the target intake and exhaust cam phaser angles based on the target APC and controls intake and exhaust cam phasers of the engine based on the target intake and exhaust cam phaser angles, respectively.