Blinkerschalter sowie Verfahren zur Rückstellung eines Blinkerschalters
Blinkerschalter für ein Fahrzeug, umfassend einen Betätigungshebel (2) sowie eine magnetisch betätigbare Arretiervorrichtung (3), wobei der Betätigungshebel (2) von einer Nullstellung (O) in wenigstens eine Schaltstellung (L, R) auslenkbar ist und die Arretiervorrichtung (3) dazu ausgebildet ist, um...
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Main Authors | , |
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
06.08.2020
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Abstract | Blinkerschalter für ein Fahrzeug, umfassend einen Betätigungshebel (2) sowie eine magnetisch betätigbare Arretiervorrichtung (3), wobei der Betätigungshebel (2) von einer Nullstellung (O) in wenigstens eine Schaltstellung (L, R) auslenkbar ist und die Arretiervorrichtung (3) dazu ausgebildet ist, um den Betätigungshebel (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) zu halten und aus dieser zu lösen, wobei der Betätigungshebel (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) magnetisch gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (3) einen Dauermagneten (12) zum Halten des Betätigungshebels (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) aufweist und wenigstens einen Elektromagneten (9, 10) zum Lösen des Betätigungshebels (2) aus seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) aufweist. |
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AbstractList | Blinkerschalter für ein Fahrzeug, umfassend einen Betätigungshebel (2) sowie eine magnetisch betätigbare Arretiervorrichtung (3), wobei der Betätigungshebel (2) von einer Nullstellung (O) in wenigstens eine Schaltstellung (L, R) auslenkbar ist und die Arretiervorrichtung (3) dazu ausgebildet ist, um den Betätigungshebel (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) zu halten und aus dieser zu lösen, wobei der Betätigungshebel (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) magnetisch gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (3) einen Dauermagneten (12) zum Halten des Betätigungshebels (2) in seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) aufweist und wenigstens einen Elektromagneten (9, 10) zum Lösen des Betätigungshebels (2) aus seiner ausgelenkten Schaltstellung (L, R) aufweist. |
Author | Scheck, Martin Oeltjebruns, Thomas |
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