Kraftstoffwartungsüberwachungseinrichtung für ein Plug-in-Hybridfahrzeug

• Main Authors: SANGAMESWARAN, SANGEETHA, TREHARNE, WILLIAM DAVID, HANCASKY, ROBERT DAVID
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 24.04.2014
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Ein Fahrzeug hat einen Motor, einen Kraftstofftank und eine Steuereinrichtung, die dafür ausgelegt ist, als Reaktion auf den Ablauf einer vordefinierten Zeitperiode den Motor während eines oder mehrerer Antriebszyklen selektiv zu betreiben, bis ein spezifizierter Bruchteil des Kraftstoffs aus dem Tank verbraucht worden ist, um die Kraftstoffverschlechterung zu begrenzen. Ein Antriebsstrangsystem hat eine Traktionsbatterie, einen Motor, einen Kraftstofftank und eine Steuereinrichtung, die dafür ausgelegt ist, den Motor, als Reaktion darauf, dass die Qualität des Kraftstoffs im Tank unterhalb einer Schwelle liegt, selektiv zu betreiben, bis ein spezifizierter Bruchteil des Kraftstoffs verbraucht worden ist, um dadurch die Kraftstoffverschlechterung zu begrenzen. Bei einem Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs wird, als Reaktion auf den Ablauf einer vordefinierten Zeitperiode, während eines oder mehrerer Fahrzeugantriebszyklen ein Motor selektiv betrieben, so dass der Ladezustand einer Traktionsbatterie generell aufrechterhalten wird, bis ein spezifizierter Bruchteil des Kraftstoffs in einem Kraftstofftank verbraucht wurde, um die Verschlechterung des Kraftstoffs zu begrenzen. A vehicle has an engine, a fuel tank, and a controller configured to selectively operate the engine, during one or more drive cycles, until a specified fraction of fuel from the tank has been consumed in response to expiration of a predefined time period to limit fuel degradation. A powertrain system has a traction battery, an engine, a fuel tank, and a controller configured to selectively operate the engine in response to a quality of fuel in the tank being below a threshold until a specified fraction of fuel has been consumed, thereby limiting fuel degradation. A method of controlling a vehicle includes, in response to expiration of a predefined time period, selectively operating an engine, during one or more vehicle drive cycles, such that state of charge of a traction battery is generally maintained until a specified fraction of fuel in a fuel tank has been consumed to limit degradation of the fuel.