Hydraulische Steuerungsvorrichtung

• Main Authors: Rennecke, Jörg, Braun, Johannes, Knecht, Andreas, Pape, Thomas, Franz, Bernd, Maisch, Dieter, Nicke, Dirk
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 11.05.2023
• Subjects: BLASTING; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FLUID-PRESSURE ACTUATORS; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVO-MOTORS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Hydraulische Steuerungsvorrichtung (1) für ein automatisiertes Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem Arbeitszylinder (2, 3, 4, 5, 6, 7), mit mindestens einem Druckregelventil (VP1 bzw. VP2), mit einem Druckspeicher (18) und mit mindestens einer Leckagestelle (24, 25), wobei ein in dem Druckspeicher (18) gespeicherter Druck über die Leckagestelle (24, 25) abbaubar ist, wobei das Druckregelventil ein Gehäuse (26) mit einer Aufnahme (28) aufweist, und wobei das Gehäuse (26) mindestens drei Anschlüsse, nämlich einen Druckanschluss (P), einen Arbeitsanschluss (A) und einen Tankanschluss (T) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Leckagestelle (24 bzw. 25) in dem Druckregelventil (VP1 bzw. VP2) integriert ist, wobei ein Kolben (27) in dem Gehäuse (26) axial verschiebbar geführt ist, wobei der Druckanschluss (P) funktional wirksam mit dem Druckspeicher (18) verbunden ist, wobei der Tankanschluss (T) funktional wirksam mit einem Tank (10) verbunden ist, wobei die Leckagestelle (24, 25) am Kolben (27) und/oder im Gehäuse (26) ausgebildet ist, wobei in einer Grundstellung des Kolbens (27) die Leckagestelle (24, 25) eine Fluidverbindung von dem Druckanschluss (P) zu dem Tankanschluss (T) bereitstellt, wobei der Kolben (27) mindestens zwei Ringräume (30, 31) und mehrere Dichtflächen (32, 33, 34) aufweist, wobei der Kolben (27) mit den Dichtflächen (32, 33, 34) abdichtend in der Aufnahme (28) geführt ist, wobei eine mittlere Dichtfläche (33) zwischen den zwei Ringräumen (30, 31) ausgebildet ist, wobei diese mittlere Dichtfläche (33) zwei Dichtteilflächen (33a und 33b) aufweist, wobei die eine Dichtteilfläche (33a) eine Leckagestelle (24, 25) aufweist, wobei in der Grundstellung des Kolbens (27) der Druckanschluss (P) und der Arbeitsanschluss (A) über diese Leckagestelle (24, 25) miteinander verbunden sind, wobei in der Grundstellung der Arbeitsanschluss (A) und der Tankanschluss (T) über den einen Ringraum (31) miteinander verbunden sind und wobei in einer Arbeitsstellung des Kolbens (27) die leckagelose Dichtteilfläche (33b) eine Verbindung zwischen dem Arbeitsanschluss (A) und dem Tankanschluss (T) schließt. The invention relates to a hydraulic control device (1) for an automated transmission of a motor vehicle, with at least one working cylinder (2, 3, 4, 5, 6, 7) having at least at least one pressure control valve (VP1, VP2), with a pressure accumulator (18) and with at least one leakage point (24, 25), wherein a pressure accumulated in the pressure accumulator (18) can be drawn down via the leakage point (24, 25). A leakage point (24, 25) is provided with low expense by integrating the leakage point (24, 25) into at least one of the pressure control valves.