Steerable drive assembly e.g. traction drive, for fork-lift truck, has guidance rim connected with inner ring of bearing, and gearing that is arranged on driving-wheel at opposite side of horizontally aligned vehicle frame

• Main Authors: STAMMBERGER, CHRISTIAN, HUEBNER, NORBERT
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 21.06.2012
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; HAULING; HOISTING; HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCEDIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD; INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLETECHNOLOGY; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; LIFTING; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The assembly has a gear housing (4) supported with a driving-wheel (5) over a slewing-ring bearing (6) for carrying-out steering movements around a vertically aligned steering axle (18) at a vehicle frame (8) of a fork-lift truck. A guidance drive is arranged with a guidance motor (9) at an outer side of a motor housing (2) for driving a guidance rim (11). The guidance rim is connected with an inner ring (7) of the slewing ring bearing. A gearing of the guidance rim is arranged on the driving-wheel at an opposite side of the partially horizontally aligned vehicle frame. Es wird eine lenkbare Antriebsanordnung für ein Flurförderfahrzeug mit einem Motorgehäuse (2) mit einem Antriebsmotor (1) und mit einem Getriebegehäuse (4) mit zumindest einer Getriebestufe zum Antrieb eines Antriebsrades (5) vorgeschlagen, wobei das Getriebegehäuse (4) mit dem Antriebsrad (5) über ein Drehkranzlager (6) zum Ausführen von Lenkbewegungen um eine etwa vertikal ausrichtete Lenkachse (18) an dem Fahrzeugrahmen (8) des Flurförderfahrzeuges gelagert ist und wobei zumindest ein Lenkantrieb mit einem Lenkmotor (9) außerhalb des Motorgehäuses (2) angeordnet ist, der einen Lenkkranz (11) antreibt, der mit einem die Lenkbewegungen ausführenden Innenring (7) des Drehkranzlagers (6) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist zumindest eine Verzahnung des Lenkkranzes (11) auf der dem Antriebsrad (5) abgewandten Seite des zumindest abschnittsweise etwa horizontal ausgerichteten Fahrzeugrahmens (8) angeordnet.