Karosserie für ein Kraftfahrzeug

Im heutigen Kraftfahrzeugbau erstreckt sich bei einer Karosserie für ein Kraftfahrzeug üblicherweise ein Bodenblech zwei Seitenschwellern. Die Seitenschweller sind dabei meist in Schalenbauweise gebaut. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie für ein Kraftfahrzeug mit einem Boden zu schaffen,...

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Main Authors LENZ, JUERGEN, SCHNAUFER, THOMAS, FUCHS, HORST-ARNO
Format Patent
LanguageGerman
Published 29.12.2011
Subjects
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
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Summary:Im heutigen Kraftfahrzeugbau erstreckt sich bei einer Karosserie für ein Kraftfahrzeug üblicherweise ein Bodenblech zwei Seitenschwellern. Die Seitenschweller sind dabei meist in Schalenbauweise gebaut. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie für ein Kraftfahrzeug mit einem Boden zu schaffen, der bei einem Seitencrash einen geringen Deformationsweg aufweist. Erfindungsgemäß erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung (y) zwischen zwei Seitenschwellern (1) ein Boden (7), der aus einem Strangpressprofil besteht. Dieses Strangpressprofil weist zumindest eine Hohlkammer (8) auf, dessen Längserstreckung in Fahrzeugquerrichtung (y) verläuft. Wenn es mehrere Hohlkammern (8) aufweist, sind diese in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen hintereinander angeordnet. Aufgrund der zumindest einen Hohlkammef. Zudem kann der Boden (7) aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetalllegierung bestehen. Dann ist der Boden (7) in Relation zu seiner hohen Steifigkeit außerordentlich leicht.
Bibliography:Application Number: DE20101030515