System und Verfahren für unterstützte Direktstartsteuerung

Verfahren zur Steuerung eines Systems (20), das einen Motor (22) enthält, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Betrieb in einem ersten Modus bei einer ersten Fahrzeugneigung und bei einem automatischen Neustart aus einem Motorabschaltzustand, wobei der erste Modus Starten des Motors (22) in einem F...

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Main Authors Gibson, Alex O Connor, Huffmaster, Roger Lyle
Format Patent
LanguageGerman
Published 18.03.2021
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Abstract Verfahren zur Steuerung eines Systems (20), das einen Motor (22) enthält, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Betrieb in einem ersten Modus bei einer ersten Fahrzeugneigung und bei einem automatischen Neustart aus einem Motorabschaltzustand, wobei der erste Modus Starten des Motors (22) in einem Fahrgang und Einstellen des Motordrehmoments als Reaktion auf das Anfahrverhalten enthält;Betrieb in einem zweiten Modus bei einer zweiten Fahrzeugneigung und bei einem automatischen Neustart aus einem Motorabschaltzustand, wobei der zweite Modus Starten des Motors (22) in dem Fahrgang und Einstellen einer Getriebevorwärtskupplung (29) und/oder von Radbremsen als Reaktion auf das Anfahrverhalten enthält,dadurch gekennzeichnet, dassim zweiten Betriebsmodus der Vorwärtskupplungseingriff als Reaktion darauf,dass die Motordrehzahl über einem vorbestimmten hohen Schwellwert liegt, verringert und der Kupplungseingriff als Reaktion darauf, dass die Motordrehzahl unter einem vorbestimmten niedrigen Schwellwert liegt, verstärkt wird. Systems and methods for assisted direct start control are provided. An example method varies engine torque, forward clutch engagement pressure, and wheel brake pressure during a vehicle launch responsive to longitudinal vehicle grade to improve launch performance.
AbstractList Verfahren zur Steuerung eines Systems (20), das einen Motor (22) enthält, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Betrieb in einem ersten Modus bei einer ersten Fahrzeugneigung und bei einem automatischen Neustart aus einem Motorabschaltzustand, wobei der erste Modus Starten des Motors (22) in einem Fahrgang und Einstellen des Motordrehmoments als Reaktion auf das Anfahrverhalten enthält;Betrieb in einem zweiten Modus bei einer zweiten Fahrzeugneigung und bei einem automatischen Neustart aus einem Motorabschaltzustand, wobei der zweite Modus Starten des Motors (22) in dem Fahrgang und Einstellen einer Getriebevorwärtskupplung (29) und/oder von Radbremsen als Reaktion auf das Anfahrverhalten enthält,dadurch gekennzeichnet, dassim zweiten Betriebsmodus der Vorwärtskupplungseingriff als Reaktion darauf,dass die Motordrehzahl über einem vorbestimmten hohen Schwellwert liegt, verringert und der Kupplungseingriff als Reaktion darauf, dass die Motordrehzahl unter einem vorbestimmten niedrigen Schwellwert liegt, verstärkt wird. Systems and methods for assisted direct start control are provided. An example method varies engine torque, forward clutch engagement pressure, and wheel brake pressure during a vehicle launch responsive to longitudinal vehicle grade to improve launch performance.
Author Gibson, Alex O Connor
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COMBUSTION ENGINES
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION
CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
PERFORMING OPERATIONS
ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
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