Pneumatisches Verbindungselement für Druckluftanlagen, Niveauregelventil und Gruppe von Niveauregelventilen

• Main Authors: TSCHOEKE, TOBIAS, BECKE, STEFAN, SULZYC, GEORG, HEISSLER, KARL-HEINZ
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.07.2013
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; LIGHTING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PIPES; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Pneumatisches Verbindungselement (9) für Druckluftanlagen in Kraft- oder Nutzfahrzeugen, a) mit einem ersten Verbindungsbereich (28) zur Verbindung mit einem pneumatischen Bauelement, insbesondere mit einem Niveauregelventil (1), und b) einem zweiten Verbindungsbereich (29) zur Verbindung mit einer pneumatischen Leitung, c) wobei der erste Verbindungsbereich (28) und der zweite Verbindungsbereich (29) pneumatisch miteinander verbunden sind, d) mit einem dem ersten Verbindungsbereich (28) zugeordneten Endbereich des Verbindungselements (9) ein Rückschlagventil (43) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass e) der zweite Verbindungsbereich (29) als Schnell- oder Schnappverbindung für eine pneumatische Leitung oder einen Stecker für die pneumatische Leitung ausgebildet ist, f) der erste und zweite Verbindungsbereich (28, 29) einstückig miteinander verbunden sind, g) ein dritter Verbindungsbereich (30) zur Verbindung des Verbindungselements (9) mit einer weiteren pneumatischen Leitung vorgesehen ist und h) der dritte Verbindungsbereich (30) von dem ersten und zweiten Verbindungsbereich (28, 29) pneumatisch über ein entfernbares Verschlusselement (56) getrennt ist.