Rotations-Dämpfer
Ein Rotations-Dämpfer zur Schwingungs-Dämpfung eines Vorderreifens eines Motorrades, das einen drehbar befestigten Drehschieber in dem Rotations-Dämpfer zwischen linker und rechter Ölkammer, Durchgänge, die die Ölkammern durch ein Fluid miteinander in Verbindung versetzen, vordere Kammern, die in Ve...
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Main Authors | , , |
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
17.08.2006
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Abstract | Ein Rotations-Dämpfer zur Schwingungs-Dämpfung eines Vorderreifens eines Motorrades, das einen drehbar befestigten Drehschieber in dem Rotations-Dämpfer zwischen linker und rechter Ölkammer, Durchgänge, die die Ölkammern durch ein Fluid miteinander in Verbindung versetzen, vordere Kammern, die in Verbindung mit den Durchgängen stehen, um einen dem Druck ausgesetzten Bereich benachbart zu dem Drehschieber zu sichern, wenn der Drehschieber bei einem seiner äußersten Drehpositionen ist und anfängt zurück zu der Mitte des Dämpfers zu drehen, und Rillen einschließt, die durch ein Fluid mit den vorderen Kammern verbunden sind, wobei die Rillen flacher gebildet sind als die vorderen Kammern und die Durchgänge zu dem Boden der Rillen geöffnet sind.
A rotary damper for damping oscillation of a motorcycle front tire includes a vane swingably mounted inside the rotary damper between left and right oil chambers, passages placing the oil chambers in fluid communication with one another, front chambers in communication with the passages to secure a pressure-receiving area adjacent the vane when the vane is at one of its extreme swing positions and begins swinging back towards the center of the damper, and grooves in fluid communication with the front chambers, wherein the grooves are formed shallower than the front chambers, and the passages are opened to the bottom of said grooves. |
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AbstractList | Ein Rotations-Dämpfer zur Schwingungs-Dämpfung eines Vorderreifens eines Motorrades, das einen drehbar befestigten Drehschieber in dem Rotations-Dämpfer zwischen linker und rechter Ölkammer, Durchgänge, die die Ölkammern durch ein Fluid miteinander in Verbindung versetzen, vordere Kammern, die in Verbindung mit den Durchgängen stehen, um einen dem Druck ausgesetzten Bereich benachbart zu dem Drehschieber zu sichern, wenn der Drehschieber bei einem seiner äußersten Drehpositionen ist und anfängt zurück zu der Mitte des Dämpfers zu drehen, und Rillen einschließt, die durch ein Fluid mit den vorderen Kammern verbunden sind, wobei die Rillen flacher gebildet sind als die vorderen Kammern und die Durchgänge zu dem Boden der Rillen geöffnet sind.
A rotary damper for damping oscillation of a motorcycle front tire includes a vane swingably mounted inside the rotary damper between left and right oil chambers, passages placing the oil chambers in fluid communication with one another, front chambers in communication with the passages to secure a pressure-receiving area adjacent the vane when the vane is at one of its extreme swing positions and begins swinging back towards the center of the damper, and grooves in fluid communication with the front chambers, wherein the grooves are formed shallower than the front chambers, and the passages are opened to the bottom of said grooves. |
Author | WAKABAYASHI, TAKESHI HANAWA, NOBUMICHI MISHIMA, MASARU |
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SubjectTerms | BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS |
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