Wärmeübertrager für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager für Fahrzeuge, aufweisend einen Wärmeübertragerkern mit einer Reihe von beabstandeten, endseits offenen Wärmeübertragerrohren und mindestens einem endbereichsseits angeordneten, verschlossenen Behälter zum Verteilen eines die Wärmeübertragerrohre durchstr...
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Main Authors | , , |
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
04.08.2005
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Edition | 7 |
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Abstract | Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager für Fahrzeuge, aufweisend einen Wärmeübertragerkern mit einer Reihe von beabstandeten, endseits offenen Wärmeübertragerrohren und mindestens einem endbereichsseits angeordneten, verschlossenen Behälter zum Verteilen eines die Wärmeübertragerrohre durchströmenden Mittels, wobei die Behälter jeweils ein Rohrhalteteil und ein Tankverschlussteil umfassen, die über Verbindungsabschnitte abgedichtet miteianander verbunden sind, und wobei die Wärmeübertragerrohre durch das Rohrhalteteil hindurchgesteckt und mit ihm verbunden sind sowie zueinander Abstandsräume ausbilden, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass das Tankverschlussteil (11, 12, 36, 64, 75) mit mindestens einem zugeordneten Tankkamm (14, 15, 40, 60, 70, 71, 72) fest verbunden ist, dessen wärmeübertragerkernwärts gerichtete Zähne (16 bis 20; 21 bis 25; 56) in die behälterinneren Abstandsräume (13) zwischen den Wärmeübertragerrohren (3, 4, 5, 6, 73, 74) geführt sind und zumindest mit dem Rohrhalteteil (9, 10, 37, 63, 76) in fester Verbindung stehen. |
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AbstractList | Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager für Fahrzeuge, aufweisend einen Wärmeübertragerkern mit einer Reihe von beabstandeten, endseits offenen Wärmeübertragerrohren und mindestens einem endbereichsseits angeordneten, verschlossenen Behälter zum Verteilen eines die Wärmeübertragerrohre durchströmenden Mittels, wobei die Behälter jeweils ein Rohrhalteteil und ein Tankverschlussteil umfassen, die über Verbindungsabschnitte abgedichtet miteianander verbunden sind, und wobei die Wärmeübertragerrohre durch das Rohrhalteteil hindurchgesteckt und mit ihm verbunden sind sowie zueinander Abstandsräume ausbilden, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass das Tankverschlussteil (11, 12, 36, 64, 75) mit mindestens einem zugeordneten Tankkamm (14, 15, 40, 60, 70, 71, 72) fest verbunden ist, dessen wärmeübertragerkernwärts gerichtete Zähne (16 bis 20; 21 bis 25; 56) in die behälterinneren Abstandsräume (13) zwischen den Wärmeübertragerrohren (3, 4, 5, 6, 73, 74) geführt sind und zumindest mit dem Rohrhalteteil (9, 10, 37, 63, 76) in fester Verbindung stehen. |
Author | ANTONIJEVICAGI FROEHLING, JOERN HOFFMANN, HANSKARL |
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Snippet | Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager für Fahrzeuge, aufweisend einen Wärmeübertragerkern mit einer Reihe von beabstandeten, endseits offenen... |
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SubjectTerms | BLASTING DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OFGENERAL APPLICATION HEAT EXCHANGE IN GENERAL HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS,IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING STEAM OR VAPOUR CONDENSERS WEAPONS |
Title | Wärmeübertrager für Fahrzeuge |
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