Elektronische Verfahren und Einrichtung der Steuerung von Gaswechselventilen eines Verbrennungsmotors mit variabler Öffnungsfunktion

Verfahren zur Steuerung eines in einer Einlass- (10) oder Auslassöffnung eines Brennraums (2) eines Verbrennungsmotors angeordneten Ventils (1), mit einem variablen Ventilhub (Vh), wobei die Steuerung des Ventils in Abhängigkeit einer Auswertung eines Drucks im Brennraum (2) erfolgt, dadurch gekennz...

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Main Author Denz, Helmut
Format Patent
LanguageGerman
Published 28.04.2016
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Abstract Verfahren zur Steuerung eines in einer Einlass- (10) oder Auslassöffnung eines Brennraums (2) eines Verbrennungsmotors angeordneten Ventils (1), mit einem variablen Ventilhub (Vh), wobei die Steuerung des Ventils in Abhängigkeit einer Auswertung eines Drucks im Brennraum (2) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ventilhubsensor (8) zur Bereitstellung eines die Stellung des Ventils (1) anzeigenden Hubsignals vorgesehen ist und die Auswertung zur automatischen Kalibrierung des Ventilhubsensors (8) verwendet wird. Method and device for controlling a valve having variable valve lift, arranged in an intake or exhaust opening of a combustion chamber of an internal combustion engine, with control of the valve taking place as a function of an analysis of a pressure in the combustion chamber.
AbstractList Verfahren zur Steuerung eines in einer Einlass- (10) oder Auslassöffnung eines Brennraums (2) eines Verbrennungsmotors angeordneten Ventils (1), mit einem variablen Ventilhub (Vh), wobei die Steuerung des Ventils in Abhängigkeit einer Auswertung eines Drucks im Brennraum (2) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ventilhubsensor (8) zur Bereitstellung eines die Stellung des Ventils (1) anzeigenden Hubsignals vorgesehen ist und die Auswertung zur automatischen Kalibrierung des Ventilhubsensors (8) verwendet wird. Method and device for controlling a valve having variable valve lift, arranged in an intake or exhaust opening of a combustion chamber of an internal combustion engine, with control of the valve taking place as a function of an analysis of a pressure in the combustion chamber.
Author Denz, Helmut
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