AIRCRAFT MANAGEMENT DEVICE, METHOD, AND PROGRAM

• Main Authors: YARI, TAKASHI, SAITO, NOZOMI, HIGUCHI, NOBUHIRO
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 23.08.2022
• Subjects: AIRCRAFT; AVIATION; CALCULATING; COMPUTING; COSMONAUTICS; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING

In order to reduce fuselage downtime and quickly perform fuselage repairs, the present invention comprises: a fatigue estimation unit estimating the fatigue life of a prescribed area of a fuselage based on the level of damage in the prescribed area during operation, determined via inspection; a determination unit determining whether the estimated fatigue life will be reached after a prescribed time period; a repair determination unit determining that repair of the fuselage is currently unnecessary if it is determined that the estimated fatigue life will be reached after the prescribed time period, and that the fuselage requires repair if it is determined that the estimated fatigue life will be reached within the prescribed time period; and a selection unit that, if it is determined that the fuselage is to be repaired, selects a repair method corresponding to the detected degree of damage in the prescribed area. Afin de réduire un temps d'arrêt d'un fuselage et d'effectuer rapidement des réparations du fuselage, la présente invention comprend : une unité d'estimation de fatigue (22) qui estime la durée de vie en fatigue d'une zone prescrite d'un fuselage sur la base du niveau de détérioration de la zone prescrite en cours de fonctionnement ; une unité de détermination (23) qui détermine si la durée de vie en fatigue estimée sera atteinte à la fin d'une période de temps prescrite écoulée depuis l'instant présent ; une unité de détermination de réparation (24) qui détermine qu'une réparation du fuselage n'est pas nécessaire actuellement s'il est déterminé que la durée de vie en fatigue estimée sera atteinte après la fin de la période de temps prescrite écoulée depuis l'instant présent et qui détermine que le fuselage doit être réparé s'il est déterminé que la durée de vie en fatigue estimée sera atteinte au cours de la période de temps prescrite écoulée depuis l'instant présent ; et une unité de sélection (25) qui, s'il est déterminé que le fuselage doit être réparé, sélectionne un procédé de réparation correspondant au degré de détérioration détecté dans la zone prescrite.