AIRCRAFT FUEL TANK FLAMMABILITY REDUCTION METHODS AND SYSTEMS AND AIR SEPARATION METHODS USING MEMBRANES

• Main Authors: JOJIC, IVANA, EVOSEVICH, BARBARA J
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 07.03.2017
• Subjects: AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; TRANSPORTING

An aircraft fuel tank flammability reduction method includes contacting a membrane filter with air feed (17), permeating oxygen and nitrogen from the air feed through the membrane (22), and producing filtered air (21) from the filter (22). The filtered air (21) is produced from the filter as a result of the membrane removing any hydrocarbons containing six or more carbon atoms to produce a total of 0.001 ppm w/w or less. An air separation method includes feeding air into a filter containing a hollow fiber membrane that exhibits the property of resisting degradation due to exposure to hydrocarbons containing six or more carbon atoms. The filter (22) exhibits a pressure drop across the membrane (22) of less than 5 psi. The method includes feeding the filtered air (21) into an air separation module (12) containing a hollow fiber membrane that exhibits a susceptibility to degradation from exposure to hydrocarbons containing six or more carbon atoms. La présente invention concerne un procédé de réduction de l'inflammabilité d'un réservoir de carburant d'avion comprenant les étapes consistant à faire entrer en contact un filtre de membrane avec l'alimentation en air, faire passer l'oxygène et l'azote de l'alimentation en air à travers la membrane, et produire de l'air filtré à partir du filtre. L'air filtré est produit à partir du filtre du fait de l'élimination par la membrane d'éventuels hydrocarbures contenant six atomes de carbone ou plus pour produire un total de 0,001 ppm m/m ou moins. Un procédé de séparation de l'air consiste à fournir l'air dans un filtre contenant une membrane de fibre creuse qui possède la propriété de résister à la dégradation due à l'exposition aux hydrocarbures contenant six atomes de carbone ou plus. Le filtre présente une chute de pression à travers la membrane de moins de 5 psi. Le procédé consiste à fournir l'air filtre à un module de séparation de l'air contenant une membrane de fibre creuse qui présente une tendance à la dégradation en cas d'exposition aux hydrocarbures contenant six atomes de carbone ou plus.