dispositivo de controle de pressão para um sistema de enchimento de pneu com dispositivo de passagem rotativo e método de mudança da pressão de pneu

• Main Authors: CHRISTIAN WIEHEN, THOMAS DIECKMANN, DIRK BERNHARDT, FRANK ZIELKE
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 17.01.2017
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

resumo "dispositivo de controle de pressão para um sistema de enchimento de pneu com dispositivo de passagem rotativo e método de mudança da pressão de pneu" o invento se refere a um dispositivo de controle de pressão (28) para um sistema de enchimento de pneu (30) de um veículo a motor, recebendo ar comprimido (134) através de uma entrada de ventilação (32), que ativa (142) pelo menos um vedante para vedar uma câmara de ar (98) entre um estator (90) e um rotor (92) de um dispositivo de passagem rota-tivo (14) através de uma saída de atuação vedante (36) e que ventila um pneu (12) do veículo a motor com uma pressão de saída de ventilação através de uma saída de ventilação (34) e através do dispositivo de passagem rotativo (14). o dispositivo de controle de pressão (28) apresenta uma válvula de comando (38) passível de ser controlada de forma pneumática por via de uma pressão de comando, através da qual a saída de ventilação (34) é somente ventilada (156) com a pressão de saída de ventilação, quando a pressão de comando é pelo menos tão alta quanto uma pressão mínima de comando definida (158). além disso, o dis-positivo de controle de pressão (28) apresenta um guia de ar comprimido de tal modo que ao ventilar (156) em resposta a uma formação (136) de pressão de entrada de ventilação na entrada de ventilação previamente eliminada de ar (32) pelo menos até à pressão mínima de comando ocorre com efeito tanto uma formação de pressão (148, 140) da pressão de comando, como da pressão de atuação vedante, em que no entanto a formação de pressão da pressão de comando até essa pressão mínima de comando ocorre (148) de forma retar-dada em relação à formação de pressão da pressão de atuação vedante até essa pressão mínima. desse modo, é possibilitada a ativação (142) de um vedante (100, 100') antes da ventilação (156) da saída de ventilação (34), sem dutos de controle adicionais. para além disso, o invento se refere a um dispositivo de passagem rotativo (14), a um sistema de en-chimento de pneu (30), a um veículo a motor e a um método de mudança da pressão de pneu (128). A pressure control device for a vehicle tire inflating system is configured to receive compressed air via a ventilating inlet, activate at least one seal for sealing an air chamber between a stator and a rotor of a rotary feedthrough via a seal actuating outlet, and ventilate a tire at a ventilating outlet pressure via a ventilating outlet and the feedthrough. A control valve is pneumatically controllable by a control pressure, the ventilating outlet being ventilated at the outlet pressure by the control valve only when the control pressure is at least a defined minimum pressure. In response to pressure build-up at the ventilating inlet at least to the minimum pressure, the control pressure and the seal actuating pressure are built up for ventilating, but build-up of the control pressure is delayed with respect to the seal actuating pressure. Activation of a seal prior to ventilation of the ventilating outlet is possible without additional actuating channels.