Investir dans des infrastructures bas-carbone en France Quels impacts macro-économiques

Les politiques d’infrastructures constituent un levier essentiel pour les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’adaptation des territoires aux conséquences du réchauffement climatique. Dans la perspective de la transition environnementale en France, des investissements sign...

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Published inObservations et diagnostics économiques. Revue de l'OFCE Vol. N° 176; no. 1; pp. 297 - 327
Main Authors Tourbah, Alexandre, Reynès, Frédéric, Hamdi-Cherif, Meriem, Hu, Jinxue, Landa, Gissela, Malliet, Paul
Format Journal Article
LanguageFrench
Published 25.09.2022
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Abstract Les politiques d’infrastructures constituent un levier essentiel pour les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’adaptation des territoires aux conséquences du réchauffement climatique. Dans la perspective de la transition environnementale en France, des investissements significatifs devront être réalisés dans les années à venir pour transformer, rénover et maintenir les infrastructures, entraînant d’importantes évolutions socio-économiques à l’échelle du pays. Le présent article donne les montants d’investissements additionnels en infrastructures nécessaires à l’atteinte des objectifs de la Stratégie Nationale Bas Carbone et de la Programmation Pluriannuelle de l’Énergie, selon deux scénarios distincts (« Pro-techno » et « Sobriété ») avant d’en analyser les conséquences macro-économiques et sectorielles. Les résultats mettent en évidence une hausse significative du PIB (de 1 à 1,2 %) et du nombre d’emplois (entre 300 000 et 400 000 emplois supplémentaires) durant la première décennie (2021-2030) dans les deux scénarios ; les bénéfices se répartissant entre différents secteurs d’activité, au premier rang desquels les travaux publics et les services. Après 2030, les impacts économiques sont moins marqués dans le scénario Sobriété, du fait d’investissements plus réduits dans les secteurs routiers, ferroviaires, et l’aménagement de sites, mais restent positifs aussi bien sur l’activité que sur l’emploi. L’analyse effectuée met en évidence la sensibilité des résultats à des hypothèses complémentaires associées à ces scénarios, en particulier la baisse des importations d’énergie de la France.
AbstractList Les politiques d’infrastructures constituent un levier essentiel pour les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’adaptation des territoires aux conséquences du réchauffement climatique. Dans la perspective de la transition environnementale en France, des investissements significatifs devront être réalisés dans les années à venir pour transformer, rénover et maintenir les infrastructures, entraînant d’importantes évolutions socio-économiques à l’échelle du pays. Le présent article donne les montants d’investissements additionnels en infrastructures nécessaires à l’atteinte des objectifs de la Stratégie Nationale Bas Carbone et de la Programmation Pluriannuelle de l’Énergie, selon deux scénarios distincts (« Pro-techno » et « Sobriété ») avant d’en analyser les conséquences macro-économiques et sectorielles. Les résultats mettent en évidence une hausse significative du PIB (de 1 à 1,2 %) et du nombre d’emplois (entre 300 000 et 400 000 emplois supplémentaires) durant la première décennie (2021-2030) dans les deux scénarios ; les bénéfices se répartissant entre différents secteurs d’activité, au premier rang desquels les travaux publics et les services. Après 2030, les impacts économiques sont moins marqués dans le scénario Sobriété, du fait d’investissements plus réduits dans les secteurs routiers, ferroviaires, et l’aménagement de sites, mais restent positifs aussi bien sur l’activité que sur l’emploi. L’analyse effectuée met en évidence la sensibilité des résultats à des hypothèses complémentaires associées à ces scénarios, en particulier la baisse des importations d’énergie de la France.
Author Reynès, Frédéric
Hu, Jinxue
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  article-title: The State of Applied Environmental Macroeconomics
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  article-title: When starting with the most expensive option makes sense: Optimal timing, cost and sectoral allocation of abatement investment
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  article-title: Assessing Short-Term and Long-Term Economic and Environmental Effects of the COVID-19 Crisis in France
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  article-title: Adaptation to climate change and economic growth in developing countries
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  publication-title: Climatic Change
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